中国铁路文化精神之刍议

崔利宾

摘 要：中国铁路文化精神是中国铁路人创造的宝贵精神财富。在中国铁路的发展历程中，不同历史时期的不同因素共同作用下孕育、发展和形成的中国铁路文化精神，中国铁路文化精神具有丰富的内涵，对其进行系统探索、挖掘、整理，将进一步丰富中华儿女在中华大地上用汗水乃至生命创造的精神宝库，是发挥其思想政治教育功能的基本前提，也必将进一步激励广大青年在新时代续创新的辉煌。

关键词：铁路文化;精神;内涵

中国铁路事业发展伴随着民族独立、人民解放、国家富强的伟大历史征程，在探索和推进筑路报国、兴路强国的伟大实践中，在不同的历史时期展现出不同的精神内涵，成为鼓舞和激励一代代铁路人为民族复兴和国家富强不懈奋斗的动力源泉。谱写了波澜壮阔的发展篇章，形成了具有鲜明特色的铁路文化精神，并熔铸于党领导人民在革命、建设、改革中创造的革命文化和社会主义先进文化。

一、詹天佑精神

19世纪下半叶，国运衰微，民族危难，无数仁人志士秉承筑路报国、兴路强国的初心，开始了争路权、建铁路的苦苦求索。詹天佑以“振兴工程、兴国阜民”为己任，率领中国自己培養的第一批铁路工程师，在“使用仪器几无之地”的艰苦环境下用最精湛的技术完成了京张铁路工程，负载起一个时代的筑路传奇。詹天佑作为“中国铁路之父”，其所具有的艰苦奋斗、坚韧不拔的爱国主义精神鼓舞了一代又一代的中国人，尤其堪称是中国工程师的榜样。在有关詹天佑的相关研究中，关于其思想性和精神性的研究并不多，这主要源于詹天佑在铁路技术和铁路成果方面的荣誉光环太强大，导致人们忽略了正是因为詹天佑本人所具有的积极昂扬的精神才使得其能够实现铁路工程的自主设计与施工，这种精神与当前社会主义核心价值观的内涵存在很强的契合性。

二、“二七”精神

1923年，京汉铁路工人举行了震惊中外的“二七”大罢工，共产国际为此发出宣言，“中国工人阶级已经登上了世界的政治舞台”。京汉铁路工人用鲜血和生命铸就“英勇、团结、牺牲、奉献”的“二七”精神，贯穿整个中国铁路发展史，是中国铁路文化精神体系一直以来不断拓展延伸的重要依托，同时，也是中国革命史的重要组成部分，深深铭刻下中国铁路永远跟党走的红色基因。从此，“二七精神”在中国铁路领域传承弘扬，在不同的历史时期又呈现出不同的内涵。在民主主义革命时期，“二七精神”体现为反帝、反封建的爱国主义精神，万众一心、众志成城的团队精神和不怕流血、无惧牺牲的革命战斗精神。在社会主义建设时期，“二七精神”又体现为以“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋”为内涵的艰苦奋斗精神，克服困难、不怕牺牲的献身精神和全心全意为人民服务的奉献精神。改革开放时期，“二七精神”表现为以改革、奉献、拼搏、争先为主要内涵的开拓创新精神。21世纪以来，“二七精神”又被赋予了爱国爱路、艰苦奋斗、团结协作、遵章守纪、为民服务的新内涵。

三、青藏铁路精神

青藏铁路一期工程于1958年开工建设，2006年青藏铁路全线通车。在跨越半个世纪的征程中，青藏铁路建设者不辱使命、攻坚克难，把青藏铁路建设成为了世界一流的高原铁路，创造了人类铁路建设史上的史诗工程，并培育出了“挑战极限，勇创一流”的“青藏铁路精神”。“挑战极限”即：挑战高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大难题，向生存极限挑战，向建设高难度极限挑战，向工程高标准极限挑战;“勇创一流”即：以“建设世界一流高原铁路”为目标，创建一流的工程、一流的运营、一流的管理，建好、管好、用好青藏铁路。“青藏铁路精神”高度概括了青藏铁路建设者爱国奉献、敢于挑战、善于攻关、勇创一流的崇高精神和英雄气概，对中国铁路实现跨越式发展，深入实施西部大开发战略产生了巨大的推动作用，并与两弹一星精神、载人航天精神一起，书写在了共和国的发展史上。

四、“交通强国、铁路先行”的担当

铁路是国家交通运输体系中的重要组成，素来有国民经济“先行官”之称。党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代，中国铁路事业也进入了发展的新阶段，以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来，作出了建设交通强国的重大战略部署，为新时代中国铁路事业发展指明了前进方向。立足新时代，铁路人坚守铁路文化立场，秉持创造性转化、创新性发展的理念，积极探索铁路人共同的情感体验和价值归属，大力倡导“交通强国、铁路先行”，赋予了铁路文化精神新的内涵和时代价值，引领中国铁路事业在交通强国中率先实现现代化，再当先行。“交通强国、铁路先行”中，交通强国的内涵是人民满意、保障有力、世界前列，铁路先行则彰显了铁路在党和国家大局中勇于担当、积极作为的崇高品质，是铁路人的初心和使命在交通强国战略中的具体体现。总体来说，“交通强国、铁路先行”根植于中国铁路发展的历史积淀，立足于铁路改革历程的丰富实践，既反映了铁路开拓创新、引领世界的时代要求，又展示了铁路人为实现中华民族伟大复兴当好先行的责任担当，集中体现了中华优秀传统文化的精义，是铁路光荣传统和精神文化的高度浓缩，更是新时代铁路人理想信念的凝聚和升华。

五、“人民铁路为人民”的宗旨

“人民铁路为人民”的宗旨始终贯穿于中国铁路改革、建设与发展的各个时期，成为铁路的优质基因和核心竞争力。从新中国成立之初抢修铁路到改革开放后扩建铁路再到新时代大力发展高铁，从挂板公示剩余票额到推广计算机软纸车票再到网络购票“随购随走”，从拥挤的绿皮车到宽敞的“复兴号”，从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣，中国铁路通过不断提升服务水平，促进人民群众的出行由“走得了”变为了“走得好”，由“蜀道之难难于上青天”变为了“穿山涉水如履平地”，由“基本需求”变为了“享受体验”。可以说，一代代铁路人始终坚持国家铁路的战略定位，坚持“人民铁路为人民”的根本宗旨，以只争朝夕、时不我待的责任感和使命感，不忘初心、砥砺前行，不断解决“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，让人民群众在出行的过程中拥有了更多的幸福感、获得感、安全感，向党和人民交上一份满意答卷。立足新时代，坚守“人民铁路为人民”的发展初心，中国铁路必将日新月异，走出一条更为宽广的道路。

习近平总书记指出：“文化自信是更基础、更广泛、更深厚的自信，是更基本、更深沉、更持久的力量”。新中国铁路文化事业的发展，反映了中国铁路自觉—自立—自强—自信的历程，更从侧面彰显出了中华民族走向文化自信的发展逻辑，是中国人民文化自信史的缩影。整理中国铁路文化精神的内涵、特征等基础理论问题，理顺新中国铁路文化精神建设的发展脉络，是充分发挥其思想政治教育功能，增强青少年文化自信和民族自豪感的基本前提。

参考文献：

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