高铁站房钢结构网架施工质量管控要点

刘昊奇

中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 广东 广州 510000

铁路交通事业作为我国社会发展过程中的一个重要部分，其不仅直接关系到人们的日常出行，与社会稳定性发展也有着紧密联系。随着铁路交通不断发展，铁路建设工艺技术水平也在逐渐改良提升，一系列先进技术的应用范围也逐渐扩大，其中应用率较高的即钢结构网架施工技术，其在铁路站房中的使用可以有效保障施工效率，进一步提高施工质量水平，这对铁路交通事业的发展有着积极的促进作用。为了进一步发挥出钢结构网架施工技术的作用，要在该应用过程中不断探索，掌握该技术质量控制要点，为后续的施工提供技术和安全保障。

1 工程概况

广汕高铁惠东南站，位于广东省惠州市惠东县，站房长144.0m，宽43.2m，建筑面积：7990.6m2，建筑总高度：17.15m（室外地面到屋面檐口），建筑层数：地上1层（局部2层），局部地下1层。站房主体采用现浇钢筋混凝土框架结构，两侧屋面采用混凝土。候车大厅钢屋盖长80m，宽43.2m，通过下弦支座支撑于钢筋混凝土柱上，钢屋盖采用正放四角锥的网架结构，采用焊接节点连接，支座采用成品铰支座。构件主要包括网架杆件、焊接空心球、檩条、马道，材质均为Q355B，网架总体重量为182t。

图1 站房整体轴侧图

本工程钢结构网架总体施工方案采用地面搭设胎架，地面拼装焊接，散件分区拼装，待主次檩条与马道和网架焊接完成后，采用液压提升设备进行整体提升安装。……