螺杆式抗拔不抗剪剪力键在大跨度连续组合桁架桥梁中的应用

高朋

中铁十五局集团城市建设工程有限公司 河南 洛阳 471000

在大跨连续组合桁架梁桥中，正弯矩区混凝土板和钢桁架上弦杆通过抗剪连接键相连，能充分发挥两者的组合作用，但在负弯矩区桥面板和钢梁之间若仍采用正弯矩区组合方式，混凝土桥面板受拉从而导致开裂，为此，一般需要在负弯矩区桥面板布置大量的预应力束，但设计施工工艺较复杂、预应力效率较低、增加用钢量。为了解决上述问题，本文以天津滨海新区西外环高速公路-海河特大桥为例，通过新型螺杆式连接键的应用、及其相关性能试验和局部受力分析，简单介绍抗拔不抗剪连接键在大跨连续组合桁架梁桥中发挥的优点。

1 工程概况

滨海新区西外环海河特大桥为滨海新区规划的“1环11射，5横5纵”的路网骨架中滨海环线的重要组成部分，桥址位于天津滨海新区，唐津高速公路滨海大桥东侧500m，桥梁建筑面积140060m2。

海河特大桥分为主桥、南引桥、北引桥三部分，其中，主桥为三跨连续变截面钢桁架梁桥，如图1所示，主桥长330m，跨径组合为（95m+140m+95m），是国内首座大跨度钢-混凝土组合桁架公路桥梁。主桥由12榀桁架组成，桁架横向中心间距为3.56m,单榀由上弦、下弦和腹杆组成，中墩梁高12.5m，跨中梁高3.5m，桥面板厚32-39cm，采用C60混凝土，桥面板混凝土与钢结构之间采用剪力钉和抗拔件进行连接，并且在桥面混凝土板设有预应力钢束[1]。

图1 主桥立面布置

2 剪力键布置

2.1 剪力键型式

抗拔不抗剪剪力键构造如图2所示。……