一种优化的AIS与VTS融合算法

杨晓环

(中远海运科技股份有限公司， 上海 200135)

0 引 言

船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service，VTS)的主要功能是为其覆盖水域内的船舶提供信息服务、助航服务和交通组织服务，以及协助完成联合服务和应急服务等，对船舶的实时动态进行监控，使重点船舶、重点区域的海事动态监督管理得到加强。船舶在VTS覆盖区域内航行时，VTS操作员可通过VTS设施监视船舶的运动情况，改善违章、偏航状况，预防船舶交通事故发生。

长期以来，VTS主要通过交管雷达实现对船舶动态和水域内的交通状况等数据的收集，而交管雷达只能反馈雷达回拨图，存在着不能自动识别目标、对目标的跟踪精度低和有视觉盲区等局限性，这是VTS发展的瓶颈。

船舶自动识别系统(Automatic Identification System，AIS)主要由基站、船台和AIS网络组成，集网络技术、无线通信技术、计算机技术、电子信息技术和微电子集成技术等技术于一体，可用于进行岸与船、船与岸和船与船之间的识别通信。AIS利用甚高频(Very High Frequency，VHF)通信链路，既可将船舶的位置、航速和航向等信息传递至同区域内的其他船舶，又可接收其他船舶的航行信息，已在海上船舶导航、识别和监控等领域得到广泛应用，利用AIS进行船舶识别、协助船舶跟踪、简化交换信息(如减少口头强制船舶报告)和提供额外信息”。

VTS通过引入AIS并进行信号融合，使自身得到了突破性发展，不仅能获取实时回拨图，而且能获取船舶的静态信息和动态信息。目前市场上的VTS设备主要产自国外，国内还处于优化完善阶段。……