基于5G无线通信的铁鸟驾驶舱终端显示应用研究

金学良，黄 敏，袁志亮

（上海飞机设计研究院，上海 201210）

0 引 言

飞行控制系统（简称飞控系统）作为民用飞机的重要系统之一，其地面模拟试验的充分性对飞机安全尤为重要.国内外民用飞机研制中，往往通过铁鸟试验台或者工程模拟器，借助半物理仿真的手段来进行飞控系统的验证［1-2］.铁鸟试验台是飞控系统综合试验的基础平台，在其上开展的试验科目统称为铁鸟试验，其中部分需使用驾驶舱组件（侧杆、脚蹬、减速板手柄、配平开关及模式开关等）配合完成的试验科目统称为铁鸟驾驶舱试验.飞控系统铁鸟试验通常包括功能、性能、接口、逻辑架构、余度故障、交联控制、鲁棒性、飞行员在环和闭环稳定性等试验科目，试验类别多且试验状态点数量巨大，如何在不改变现有铁鸟半物理试验环境构型的基础上，优化试验流程并提高试验效率，是当前铁鸟试验优化工作的重点［3-4］.

5G技术是我国核心优势的技术领域，是能够在未来带动国内相关产业发展的重要引擎.5G技术与民航领域的深度融合与应用对行业发展具有重要意义，如何挖掘5G技术在飞机全生命周期中的应用潜力，提升飞机产品竞争力，是现阶段民航领域的探索重点［5］.目前，5G技术在民用飞机制造及机场建设领域的应用均取得阶段性成果，但在民用飞机地面试验领域的应用推广还处于探索阶段.国内外基于5G通信应用的半物理仿真飞机驾驶舱研究还未有实际的工程应用……