高性能冷拌冷铺沥青混合料配比设计及性能研究

李潘炡 张超 魏必成 陈香 段少婵 柳昊

摘要 针对冷拌冷铺沥青混合料存在的初始强度弱、固化时间长、抗车辙性差等问题，该研究通过高性能乳化沥青研发、配合比设计与性能验证方法，研发了一种高性能冷拌冷铺沥青混合料。制备的乳化沥青具有超粘特性，最佳油石比为7.2%的冷拌冷铺混合料具有良好的抗车辙性能、抗水损害性能及耐磨耗性能。

关键词 冷拌冷铺;乳化沥青;预防性养护;节能减排;混合料设计

中图分类号 U414文献标识码 A文章编号 2096-8949（2022）12-0080-04

收稿日期：2022-05-11

作者简介：李潘炡（1980—），男，博士研究生，高级工程师，研究方向：道路工程材料。

0 引言

目前对于路面中罩面和坑槽修补材料的研究主要集中于冷拌冷铺沥青混合料[1]。席建權开发的冷拌路面修补材料在试验路段没有出现冷补混合料脱落、松散，路用性能可靠，但是出现轻微拥包和泛油现象[2]。任永利研发出一种HU-L型沥青改性剂，将其加入沥青当中可以同时起到沥青稀释和改性作用，制备出一种冷补沥青混合料，通过强度试验测试发现：其强度形成较为缓慢[3]。郭扬通过添加纤维改善了冷拌沥青混合料的疲劳性能，形成了纤维、乳化沥青、纤维稳定剂、矿粉及集料组成于一体的冷拌沥青混合料，整体力学性能提升明显，温度敏感性小[4]。

该研究拟制备一种新型的冷拌冷铺乳化沥青混合料，以用于预防性养护中沥青路面的薄层罩面。通过对冷拌冷铺沥青混合料进行相应的路用性能评价，目的在于代替热拌沥青混合料，在路面施工过程中达到节约能源、保护环境、降低建设成本的效果。……