论公路项目排水沥青路面设计方案及施工要点

摘要 排水功能型沥青路面具有优良的排水性能，且能有效降低车辆行驶产生的噪声，但由于混合料配比为间断级配，施工技术相对复杂。文章结合同类工程实际施工经验进行探究，基于设计和施工两方面视角，提出了切实可行的具体化建议：根据混合料孔隙率要求，对配合比实施优化，使各掺配料完全匹配;排水沥青路面用改性沥青，在低温60 ℃和高温135 ℃条件下，其粘度指标分别不得超过100 kPa·s和5 Pa·s;现场施工阶段结合混合料种类及铺设厚度等相关因素，合理确定松铺系数，并切实做好聚合物的施工温度控制，保障道路施工整体质量。

关键词 排水沥青路面;配合比设计;施工

中图分类号 TU992 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0090-03

收稿日期：2022-04-26

作者简介：王抒扬（1991—），男，大专，助理工程师，研究方向：高速公路路面施工。

0 引言

排水功能型沥青路面对排除城市道路积水，降低路面噪声具有优良的效果，对创建海绵城市具有重要意义[1]。沥青混合料间断级配设计是增强其排水性能的关键，同时其内部孔隙较大，有效提升了降噪功能。文章结合同类工程施工经验，从排水沥青路面的设计和施工两个方面进行探讨，提出了切实可行的建议，并制定出了合理方案，为后续同类工程施工提供参考[2]。

1 研究背景

近年来，我国的城市范围逐渐向周边延伸，城市面积越来越大，为适应城市交通通行的实际需要，增加道路里程成为最高效的途径。大规模道路工程建设占用周边大量土地，致使土体硬化，蓄水能力严重降低，加之短时强降雨作用，大量积水不能及时排出，造成更为严重的城市内涝、堰塞湖等现象。……