公路桥梁隧道工程中喷锚支护施工技术

摘要 在我国的交通网络建设中，路桥隧道是重要的组成部分，工程的施工质量与交通安全、车辆行驶的舒适度密切相关。喷锚支护施工能够使一定高度的土体保持直立状态，使土体的支挡结构能够分散车辆荷载，以维持土体的稳定性，减少工程出现坍塌等事故。文章以某隧道工程为例，对喷锚支护施工技术进行概述，通过喷锚支护施工的多种优势，结果表明：喷锚支护施工流程以及在公路桥梁隧道工程中的应用具有优秀的支护效果与柔韧性。

关键词 公路桥梁;隧道;喷锚支护;应用

中图分类号 U455.7 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0093-03

收稿日期：2022-04-12

作者简介：余文魁（1970—），男，本科，高级工程师，研究方向：公路桥梁工程及隧道工程施工。

0 引言

喷锚支护是一种集钢筋网、锚杆、喷射混凝土三种支护方式于一体的新型施工技术，在公路桥梁与隧道等工程的开挖初期支护中广泛应用，技术含量高，加固效果好，有效解决了土质松散、土质结构不良等问题，能够充分保障施工安全[1-2]。喷锚支护施工效率高、工艺简单，具有及时性、可分性、密贴性、柔性等特点，能够起到良好的稳固围岩的效果，而且成本低、取材方便、安全可靠，应用前景十分广阔。

1 喷锚支护施工技术概述

喷锚支护是一种增强土体强度、维持土体稳定的施工技术，在粉质黏土、强风化岩、抗剪能力较差的土层中尤为适用，而且施工工艺简单、成本低廉、效率高、占地面积小，对施工器械的要求不高。喷锚支护技术有锚杆、喷射混凝土两种支护设施，前者是一种金属杆，具有固结作用，能够使岩层中形成承载岩拱，用来分担外部荷载，把多层水平层岩的岩石连接为一个整体，使之成为一个岩梁，以增强结构的稳定性[3]。……