大偏位桥墩纠偏施工技术研究

易小峰 罗松

摘要 某桥梁因连续暴雨后，L17#墩处坡体发生了明显滑移，该桥墩伴随产生了严重的与坡体滑动方向一致的倾斜变位和沉降，最大偏位达到87.8 cm。为了在保留梁体的前提下，快速进行桥墩纠偏复位，提出了一种沿墩底切断后纠偏复位的方法。该方法解决了大偏位桥墩拆除重建工期长的缺点，同时达到了节能环保的效果。

关键词 大偏位;桥墩;纠偏;同步提升;拆除重建

中图分类号 U448.17;U445.6 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0135-03

收稿日期：2022-06-02

作者简介：易小峰（1986—），男，大专，工程师，研究方向：桥梁施工。

0 引言

随着我国交通建设的高速发展，在山区建设桥梁，多有桥墩设置于山体边坡之上，由于各种原因导致这些桥梁出现墩柱偏移、倾斜、下沉等病害，最严重的情况为梁体与支座之间相对滑移导致梁体几乎落在盖梁上，墩柱倾斜达到3%，严重威胁桥梁运营安全。现针对小位移病害常用的墩柱纠偏方式为对梁体卸载后，让墩柱自动复位或利用千斤顶顶推复位[1-6]，同时针对梁体纠偏的工艺技术也成熟[7-9]。但由于大部分病害成因在于桩基滑移、倾斜或断裂，墩柱难以自动复位，或采用外力顶推复位后墩柱会再次出现偏移或倾斜，难以从根本上解决此类病害。针对这种情况常用的措施为桥梁拆除重建，建设成本高，且对交通影响大。

1 工程概况

某大桥上部结构采用18×40 m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。连续暴雨后，第5联17#墩处出现护栏压碎、桥面下凹，呈浅“V”形。通过现场勘……