山区高速公路扩建工程总体设计策略分析

摘要 山区高速公路扩建是提升山区高速公路通行能力的重要手段，相较于平原地区的高速公路改扩建工程，山区高速公路改扩建工程受制于地质、地形条件，施工难度，施工复杂度较高。文章以某山区高速公路扩建工程为依托，分析扩建的原则、扩建方式，总结山区公路扩建设计技术策略，可为同类工程设计提供参考。

关键词 山区公路;扩建项目;总体设计;策略分析

中图分类号 U418.8 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）12-0160-03

收稿日期：2022-04-15

作者简介：肖先友（1987—），男，本科，工程师，从事公路路面施工与管理工作。

0 引言

山区高速公路改建、扩建，是改善山区乡村交通条件的重要手段。项目实施阶段，如何处理扩建工程与现有工程的关系，在不中断交通的条件下，高质量、低成本地完成山区公路扩建施工，是亟须解决的问题[1]。该文依托具体工程，对山区高速公路扩建工程总体设计策略展开研究，对提升国内山区高速公路扩建工程质量具有重要意义[2]。

1 工程概况

某高速公路是连接福建、江西、湖南等地的干线公路，该文所依托工程是该道路改扩建项目工程的一个组成部分，该公路风霜岭隧道段，采用两侧分离扩建;过风霜岭隧道至红星路段，采用两侧拼宽方式扩建;红星至大龙山路段，经南靖互通接319国道，主干道采用两侧拼宽方式扩建，大龙山隧道段采用两侧分离扩建;过大龙山隧道至金山镇，采用左侧分离新建下行线方式扩建，设金山互通与319国道衔接。线路全长32.477 km。……