钻爆法施工隧道塌方风险量化评估模型及其应用

仝跃，岳瑶，黄宏伟，周应新，雷华，段晓彬

(1.云南省交通规划设计研究院有限公司，昆明 650041；2.同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092；3. 云南交通职业技术学院 公路与建筑工程学院，昆明 650500；4. 云南省交通投资建设集团有限公司，昆明 650100；5. 云南交投集团云岭建设有限公司，昆明 650041)

近年来，作为重要基础设施类型之一的隧道工程发展速度和规模日益激增。然而，受地质条件、工程本身复杂性以及当前预测研究技术局限性的影响，隧道建设过程中存在着大量的不确定性因素，极易导致灾害事故的发生。其中，塌方作为隧道等地下工程建设过程中一种常见的地质灾害，会造成人员伤亡、机械损坏、工期延误等不良后果，已成为工程建设的重要安全隐患[1-2]。因此，如何有效地预防或遏制隧道塌方事故的发生已成为当前隧道工程建设中亟待解决的问题。

相关研究表明，隧道等地下工程所处的岩土体性质具有显著的不确定性，主要体现在勘察钻孔之间地层分布的不确定性和岩土体参数的不确定性[3]。这些不确定性因素的存在是塌方事故频发的根源，如何合理地对这些不确定性因素进行评价是解决隧道塌方问题的关键[4]。风险分析作为处理不确定性因素及其带来问题的有效方法，为隧道塌方问题的解决提供了可能的途径。在此方面，Degn Eskesen等[5]撰写了“Guidelines for Tunnelling Risk Management”，为隧道工程的安全风险管理提供了一套参照标准和方法。Xu等[2]通过对隧道坍塌事故进行统计分析，构建多指标评估体系，对黄土隧道坍塌风险进行了分析。……