机车车辆检修车顶作业安全滑索系统

欧阳鹏，李 豫

（国铁集团工程设计鉴定中心，北京 100844）

近年来，我国的社会经济水平和科学技术水平都得到了不同程度的提升，人们的物质文化生活水平也不断提升，因此，人们对铁路客运条件与服务水平的要求也不断提升。为满足旅客的高标准要求，我国铁路机车车辆实现了快速的现代化发展，包括：提速铁路空调客车的大量使用、和谐机车和高速动车组的运营。

新型机车车辆及动车组车顶空调装置，接触网及供电系统等需要定期检查检修，车顶检修工作量大幅增加。机车车辆检查检修库棚、整备场等场所，检修人员需要登上车顶，对车辆顶部设施进行检修。车顶面距地面高度约4 m以上，属于国家标准GB3608的高空作业范围，存在人员坠落的风险。

1 车顶检修现状防护措施

目前国内在机车车辆及动车组车顶检修防护措施有以下几点。

1.1 既有客车技术整备所

客车技术整备所内整备库（棚）或室外整备线设有顶层作业平台、临修库临修线局部设置顶层作业平台，但顶层平台对侧未设防止人员坠落的安全网栏，如图1所示。目前，检修人员检修作业时佩戴定长的安全带，但是没有给安全带挂钩提供专门的挂点。检修人员需要目视评估安全带挂点位置，有的挂在客车空调吊环上、有的挂在顶层平台栏杆上、有的挂在起重挂钩上，因为挂点均是固定的，所以作业人员每换一个工位就要摘一次钩，在作业摘钩及挂钩的环节中，不但存在坠落的危险情况，而且会极大地影响工作效率。……