军用飞机维修保障信息系统体系结构建模研究

黑鹰

摘 要：现阶段军用飞机制造水平已然成为我国综合竞争力的重要因素，為切实增强军用飞机维修效率，需要结合现有军用飞机维修存在问题，制定出专项可行的维修保障信息体系。基于此，本文以军用飞机维修工作存在问题为切入点，提出军用飞机维修保障信息系统建模重要意义，分析维修保障信息系统模型结构，制定军用飞机维修保障信息管理对策，以供参考。

关键词：军用飞机维修;信息系统;建模

前言：

就目前来看，军用飞机结构更为复杂，生产制造期间的信息化水平日渐提升，仅采用原有维修手段难以从根本上保障军用飞机安全可靠运行水平，还需要配合使用现在信息技术，构建起功能完善的维修保障信息模型。

1、军用飞机维修保障信息系统建设重要意义

军用飞机维修保障体系内部融合了多层次、多专业内容，是实现飞机维修工作高质高效开展的重要基础，为军用飞机机构作业、管理以及智能决策工作提供了重要技术支持。在现阶段军用飞机维修工作中，维修保障信息系统的建设需要以军用飞机维修工作为受控对象，对维修保障期间涉及到的组织成员、维修设备、维修材料以及相应的技术软件进行严格管控，实现一体化维修管理目标。

现阶段军用飞机维修保障新系统主要使用可视化建模手段，借助体系架构下的仿真模型，对飞机维修工作实施全过程进行仿真验证，及时发现存在于维修工作中的各类问题，针对此次问题制定出专项可行解决方案，使军用飞机维修工作始终处于高质高效开展状态。

2、军用飞机维修存在问题

2.1军用飞机设备维护工作量大

军用飞机维修及管理工作多采用传统人工管理模式。由于设备维护管理工作多为分段进行，需要相关人员熟悉军用飞机设备运行要求及运行特征。分散管理模式会导致军用飞机设备运维机构较为臃肿，实际维护成本进一步增长。现阶段军用飞机数量增多，还需要在现有基础上不断优化维护工作模式，加强实际运维管控力度。

由于没有建立起军用飞机设备故障信息库，设备运行期间的年限、故障频率及安装位置等信息获取难度较大，故障处理效率不足。

2.2软硬件设备利用率较低

信息技术的快速发展使军用飞机建设规模不断扩大，传统军用飞机设备使用的规格、型号与现阶段军用飞机设备并不匹配]。部分较为老旧的部件已经难以找到可靠的采购渠道。专业匹配的设备补充量不足，导致军用飞机设备运维及改造水平始终处于有待提升阶段。

2.3专业维修人员缺失

当前军用飞机设备维修工作量日渐增多，维护环节涉及到的技术领域不断扩大，对维护管理水平及人员综合素质提出了更高要求。但就目前来看，在现阶段军用飞机工程运维管理过程中，具备高素质的管理与运维人才依旧缺失。部分工作人员的现场工作经验较少，无法及时且准确的处理军用飞机设备运行期间存在的各类问题，导致军用飞机设备安全可靠运行效果难以得到根本上保障。

2.4管理运维制度缺失

在军用飞机企业设备维修工作开展期间，管理维护制度是保障设备使用及管理规范的重要依据，由于部分军用飞机企业没有针对设备运维工作制定出专项可行性管控机制，无法依照现有规范及设备运行规律特征开展管理工作，导致设备管理与运维水平始终处于有待提升阶段，难以在保障企业生产效益中发挥出重要作用。

3、军用飞机维修保障信息系统体系结构建模流程

在军用飞机维修保障信息系统体系结构建模过程中，不仅需要结合维修工作要求制定静态结构框架，更需要重点描述维修各要素内在关联，找寻出军用飞机全寿命周期内的触发及控制要素点。

要求军用飞机维修保障信息系统的建设应当以信息技术为基础，借助系统工程思维，构建多角度维修模型。通过图形可视化方式，对维修保障信息进行信息化描述。在军用飞机维修保障信息系统体系结构建设过程中，内部主要包括网络化信息环境、技术资料、维修供应与培训要求。通过信息获取、处理、传输及决策等方式，实现数字化管理目标。

军用飞机维修保障信息系统内部还需要具备飞机状态检测、故障诊断、维修规划、人员调度等功能，以期涌最小的维修成本换取最大化工作效能。

4、提升军用飞机维修水平的具体措施

4.1细化设备维修工作内容

为延长军用飞机使用寿命，为军用飞机提供一个安全可靠的运行环境，当着重关注设备技术档案的建立工作，确保维护人员能够通过档案内容及时了解设备维护需求以及实际运营情况，使制定出的故障维护方案更加专项合理。从根本上提升军用飞机维护工作的主动性，要求在维护工作开展期间做好设备维护记录、维护工作交接记录、维护保养记录等工作，结合记录结果对维护流程进行切实优化，使军用飞机设备故障问题发生几率能够被控制在最低范围之内。

在军用飞机生产过程中，军用飞机设备管控水平可直接影响到实际生产质量效率。为最大限度降低军用飞机设备故障问题发生几率，还需要做好设备日常监管与维护工作，结合设备生产资料，制定出专项可行的运维方案。着重关注运维环节的技术交底工作，将设备运行故障风险问题控制在源头。

4.2做好军用飞机设备日常维护工作

在军用飞机设备实际运行期间，设备经常会因各类不良因素出现较多故障问题。为保障军用飞机安全高效运行，还需要配合使用先进的军用飞机修复软件，对设备内部问题进行及时修复。注重维修现场的管理工作，要求在维修现场保留必备的维修品与维修工具，切实提升设备维修效率。要求在设备维修后做好现场清扫工作，保证现场干净整洁。

4.3加强设备信息化管控力度

配合使用先进信息技术，做好军用飞机设备信息化管控工作。认知军用飞机设备使用规范，切实优化军用飞机设备维护信息管控系统，对存在于设备运行期间的各类风险问题进行有效评估。选择更为先进的设备管理维护成本管控机制，收集存在于设备管理中的各类成本信息，做好运维成本管控工作。

配合使用更为先进的军用飞机管理运维方式，结合不同设备运行特征制定出专项可行的运维技术方案，确保存在于军用飞机设备运行过程中的各类问题均能够得到有效解决。借助智能化技术手段打造出功能完善的军用飞机设备维护平台，从根本上提升军用飞机设备运维工作开展期间的数据利用率，确保制定出的军用飞机管控方案较强的可行性。通过优化军用飞机维护管理数据库，实现区域间军用飞机设备技术资源共享目标，确保工作人员能够时刻掌握机械设备运行状态，控制机械设备故障问题发生几率。

4.4增强军用飞机维护人员专业水平

在开展军用飞机维护管理工作期间，还需要进一步增强制人员专业水平，确保存在于军用飞机内部的问题能够被及时发现。针对军用飞机设备维护要点，在工作人员群体中开展相应的教育培训工作，保障军用飞机设备安全高效运行。基于军用飞机设备维护水平，提升军用飞机维护工作执行力度。

总结：总而言之，通过构建起军用飞机维修保障信息系统，能够从根本上提升飞机维修工作开展水平，确保存在于军用飞机中的各项故障问题均能够得到及时解决。由于军用飞机维修工作专业性强，涉及内容多，在构建飞机维修保障信息系统的基础上，相关工作人员还需要加强维修管控力度，制定出专项可行的飞机维修管理机制，构建起高素质维修团队，确保军用飞机维修工作能够始终处于高质高效的开展状态。

参考文献：

[1]刘攀，叶耀祖.军用飞机最小保障单元配置方法[J].中国科技信息，2020（23）：29-30.

[2]吕宝，刘钊.飞机再次出动准备保障活动优化方法研究[J].科技与创新，2020（08）：134-135+137.

[3]何东方，谭敏峰.军用飞机维修安全质量影响因素与控制措施[J].现代制造技术与装备，2020（01）：212-213.