某型机电显示装置任务可靠性提升和双机切换机制研究

卢小军 徐锦顺 胡亮

（苏州长风航空电子有限公司 江苏省苏州市 215151）

随着航空机载显示器数字化和集成化的快速发展，机电控制显示装置在传统设计基础上集成控制接口和触摸功能。飞行员可直接通过机电控制显示装置获取机电参数、故障信息，同时能通过触摸功能对机电系统中的其他设备进行控制及人机交互。机电控制显示装置重要度越来越高，因此对可靠性要求也越来越高，在机电系统中通常采用前后舱各布置一台的设计，两台机电控制显示装置互为备份，可根据工作状态自动切换控制权限，也可由飞行员手动切换控制权限，以提高机电系统的任务可靠性。

本文旨在根据机电控制显示装置的实际使用需求和操作方式进行分析，结合我厂多年的机载座舱显示产品的工程实践经验，探讨影响任务可靠性的重要因素，针对性制定解决措施，提高显示装置任务可靠性。同时探讨双机交互机制，进一步提升产品交互工作中的可靠性。

1 任务可靠性提升

机电控制显示装置是飞行员获知驾驶舱控制面板和开关、电源系统、液压系统、传动系统、操纵系统、旋翼防除冰装置、发动机防砂装置、燃油系统、空速管加温系统、灭火系统告警系统、舱门系统、轮载、辅助动力装置、发动机电子控制器、分子筛供氧装置等工作状态的重要人机界面，同时也是机内外照明、防冰、环控、雨刷等系统控制中心。机电控制显示装置完好性对整机任务遂行具有较大影响。……