铁煤集团铁强环保公司大兴砖厂打包线回车系统改造

岳兴宇

（铁法煤业集团铁强环保材料股份有限公司， 辽宁 调兵山 112700）

1 改造原因

打包机运行时窑车逐渐移动，工人站在窑车上同时卸砖，卸完的空窑车先停留在打包机后面，随着继续有砖车被卸出，逐渐将后面的空窑车顶至摆渡车上，再经摆渡车倒运供成型车间生产所用，因打包机安装在最外线，从外线摆车距离及耗时明显增加，销售旺季生产时，进车速度加快，若进车速度达到60 min/车，每天需卸48 台空车才能完成当天卸车任务。目前摆渡车倒运空车往返一次平均需25 min左右，而打包时卸一窑车空心砖大概需要20 min，摆渡车在往返过程中，需打包机停止打包，否则空窑车无处存放，严重制约打包线正常生产[1-2]。

为解决空窑车无处存放的问题，曾安装了一套JD-11.4 调度绞车，将打包后的空窑车拽出（每次约4 min）至摆渡车上，预留出2 个窑车位置供打包线卸车所用，减少了打包线人员的窝工时间，但因绞车存在严重安全隐患，必须停止使用。此外，因厂里规定摆渡车在运行时，作业人员严禁离岗，若每天倒运48 台空窑车，需摆渡车及操作人员满负荷运行，这样一方面对设备损耗大，维修频繁；另一方面操作人员劳动作业强度大，安全系数低。所以，为替代原调度绞车，提高整个打包线回车系统效率、降低摆渡工劳动强度，决定从两个方面进行改造，一是自制一台拉引机替代调度绞车；二是提高摆渡车运行速度。

2 改造内容

2.1 自制出口拉引机

2.1.1 设备组成

大兴砖厂自制加工拉引机机架主体、滑车等部件，使用闲置的电机、减速机和链条、链轮等部件，完成了出口拉引机的驱动部分、从动部分、行走滑车和机架四个组成部分。……