2022法国公主拉力　女性专属经典车豪华游

在我看来法国在把汽车驾驶文化向儿童和女性普及这方面做得挺不错，1968年首届国际儿童汽车大奖赛就是在法国举办;而法国女性在对抗男权方面的表率作用更加举世闻名，单就是在汽车领域法国女性与男权的抗争史就能单开个故事… 100%女性参与的汽车赛事于上世纪20年代就在法国出现了，如果我考证没错应该是全球第一，而且此后很長一段时间也是全球唯一！相对较出名的全女性汽车赛事有巴黎-拉博勒拉力赛（RallyeParis-La Baule）巴黎-拉博勒拉力赛）和巴黎 - 圣-拉斐尔拉力赛（Rallye Paris-Saint-Raphaël）。

Rallye des Princesses的创始人 - 扎尼洛利夫妇也正是受了历史上全女性拉力赛巴黎 - 圣-拉斐尔拉力赛的启发，于1999年开始举办中文译名为“公主拉力”的全球首个100%女性车手参赛的经典车拉力赛。从最初仅十来个车组参赛，发展到今年的第21届，参赛经典车辆已超80台，女性车手近160人。作为单一的精准型拉力赛，公主拉力的参赛选手比拼的并非绝对速度，而是对驾驶节奏和时间的精准把控，在检录点早或迟到均会有罚时。该赛事的日均里程约300-350公里，在具备一定竞技性的同时，更是以优雅的经典车为载体，进行一场豪华的女性Grand Tour Party！

被疫情耽误两年的第21届公主拉力终于在今年举办，赛事集结一如传统，是在名店和名酒店云集的巴黎旺多姆广场。此后的具体赛程是：

-第一站：5月15日 Paris – Ailly-Sur-Noye–Le Touquet 巴黎-努瓦河畔阿伊-勒图凯

-第二站：5月16日 Le Touquet –Château de Varengeville–Deauville 勒图凯-瓦朗热维尔城堡-多维尔

-第三站：5 月17日 Deauville –Bagnoles-de-l’Orne–Dinard多维尔 -巴尼奥勒-德洛讷-迪纳尔

-第四站：5月18日 Dinard – Domainede la Chasse Iffendic–La Baule迪纳尔-伊芬迪克狩猎庄园-拉博勒

-第五站：5月19日 La Baule–Manoirde Randrecard Treffléan–La Baule拉博勒-特雷弗莱恩的兰德卡庄园-拉博勒

简单点说就是出巴黎一路向西，然后沿着大西洋的海岸行进至拉博勒。

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5月14日，星期六，阳光照耀下的被大量经典汽车占据的巴黎旺多姆广场相比往日似乎更加金碧辉煌，早上8点不到，广场上却早已人头攒动，156名女性车手和领航员与她们的经典赛车已经就位，在好奇的游客和热情汽车爱好者们的簇拥、注目与几乎盖过引擎轰鸣的掌声中开始了沿大西洋从一个海岸到另一个海岸的盛大旅行。

首先出发的1号车吸引了几乎所有人的关注，因为她实在太过美丽与优雅，与公主拉力的氛围是这么的契合 – 1958 BMW 507。

当年在知名汽车经销商马克思 · 霍夫曼（Max Hoffman）的建议下，宝马于1955年正式推出了装备V8引擎和铝制车身的双门豪华运动敞篷车型507，刚一亮相就以曼妙的外形与出众的性能征服了所有人，有汽车媒体甚至断言：宝马在高级运动汽车领域战胜了意大利！然而因为定位高端，生产成本居高不下，尽管新车售价在当时已超过1万美元，可到1959年该项目已导致宝马亏损超1500万德国马克，507被迫停产，她的总产量也就此定格在区区254台，如今公开市场的交易价格已突破200万欧元！

当然，骨灰级汽车爱好者们的关注点不仅仅在车，更在她的车手们，驾驶1号车的两位车手分别是玛格特 · 拉菲特（MargotLaffite）与阿曼达 · 米尔（Amanda Mille）。玛格特是法国著名女性车手和电视节目主持人，法国F1车手雅克 · 拉菲特（Jacques Laffite）的女儿，她在安德罗斯杯赛事上展现出的冰上驾驶技艺在圈内被人称颂。507的另一位车手阿曼达则是一位堪称狂热的女性赛车运动爱好者与支持者，同时她也是公主拉力的冠名赞助商，著名奢华腕表品牌 – 理查德 · 米尔（Richard Mille）的市场营销总监。

De Côte à Côte 大西洋海岸间的盛大旅行

选手们驶离巴黎往北約40公里，美轮美奂而又气势磅礴的尚蒂伊城堡（Chaâteau deChantilly）从挡风玻璃上升起，这座18世纪的城堡是专为当时法国国王路易-菲利普一世的第五子亨利 · 德 · 奥尔良所建，如今被法兰西学会拥有，开设有孔玳博物馆，展示了亨利 · 德 ·奥尔良的丰富艺术品尤其是画作收藏，被誉为法兰西最优秀的美术馆之一。城堡所在地尚蒂伊（Chantilly）还以马术比赛而闻名，同时这里还诞生了惯奶油和一种特别的蕾丝编织法，以至于惯奶油在法国的口语说法就是Chantilly，一座散发着如公主拉力般甜美滋味的城市。

品尝完美味的Chantilly，选手们继续向北，在午餐前挑战了两段精准计时赛段，即便是在专业拉力计时装置的帮助下，想要在精心设计的公主拉力精准计时赛段做出精准的成绩也绝非易事。中午时分选手们陆续抵达小城努瓦河畔阿伊（Ailly-sur-Noye），在颇有些历史感和早期工业遗风的老磨坊改建的餐馆 –Le Moulin des Ecrevisses用餐，当地新鲜食材烹饪的可口皮卡第地区（Picardie）特色菜为大家后半日的赛程注入了能量。

又经过了两个颇具挑战性的精准计时赛段并在其间路过了两个景色优美、植被繁茂的自然公园和狩猎区，当风中海盐的味道愈发浓烈之际，离法国首都巴黎最近的海岸 - 蛋白石海岸（Côte d’Opale）映入我们的眼帘。傍晚时分，抵达当天赛程终点 - 勒图凯。“拉芒什海峡（英吉利海峡的法国叫法）的花园”、“蛋白石海岸的明珠”、“运动天堂”等都是勒图凯的别称，但他们都没有“巴黎的沙滩”（Paris-Plage）更广为人知，因为这里拥有距离巴黎最近的海滨浴场 – 延绵12公里的细沙海滩！以至于成为了这座城市官方名称的一部分 – LeTouquet-Paris-Plage。

相比法国南部湛蓝宁静的地中海，西边的大西洋则更显壮阔与澎湃，可5月16日早上8：30，当公主们的爱车被再一次启动之际，原本清晰可闻的浪涛声也似乎安静下来 –一旁的1968雪弗兰克尔维特C3Stingray的V8引擎即便是怠速状态也似乎在用引擎声发出警告–我不好惹！车上的两位女车手却气定神闲，散发着自信女性的光芒，领取路单后，一脚深油门，轰鸣着呼啸而出，这气势赢得现场掌声一片。

在昨日行程穿越了皮卡第地区后，今天的赛程主要在诺曼底地区进行，上午的两条精准计时路段并不十分轻松，但时不时展现在车窗上的大西洋以及不输于蔚蓝海岸的明媚阳光带给我们的绝好心情，并在瓦朗热维尔城堡（Château de Varengeville）达到一个小高潮。这座修建于19世纪末的豪华居住型城堡被绿色环绕，80余台参赛经典车停放在城堡门前的草坪上，仿佛在参加一场盛大的优雅竞赛。

下午的两个精准计时赛段之间，选手们驾车穿越了有当地绿肺之称的环塞纳诺曼底地区自然公园，大洋与森林辉映的美好在当日终点多维尔迎来完美句号 – 在印象派大师莫奈笔下那个飘逸而又朦胧的Côte Fleurie（花的海岸）终于生动真实的展现在我们眼前。当晚入住竣工于1912年的Normandy Barriere，它不但是Barriere集团最早的酒店，更是大西洋旅游名城多维尔的首家Palace级豪华酒店，酒店开业一年后，Coco Chanel便在这里开设了自己的店面 - 香奈儿帽子店（ChapeauxChanel）。目前酒店内部美好年代（BelleEpoque）装修风格的那份古典豪华和选手们的经典车传达着几乎相同的仪式感。

5月17日的第三日赛程起初并不顺利，朝巴尼奥勒-德洛讷行经的路线有个昵称，叫“诺曼底的小瑞士”，在森林与海洋的极致景色交替中，我迷失了... 在并不困难的行驶路段两次犯错，好在没有损失太多时间。两个精准计时赛段结束后，我们抵达以温泉著称的巴尼奥勒-德洛讷。午餐所在的劳蒙迪尔庄园（Domaine de Laumondiere）始建于1920年代，建筑风格很有当地特色，绿树掩映的草坪上我再一次欣赏了一场经典车优雅竞赛。

除了宝马507和她车组外，在这一天下午，我邂逅了本届公主拉力最大的惊喜 –圣米歇尔山！在完成当天最后两个精准计时赛段后，轻松愉悦的我们正沿海滨塞纳省（Seine-Maritime）75号省道朝着当天终点迪纳尔（Dinard）进发，路书上的下一格显示稍后有风景可看，几乎毫无准备的，宏伟的圣米歇尔山修道院隔着一片滩涂出现在右侧车窗，一看便知的超高修建难度让我对这座奠基于公元709年的壮观建筑心怀敬意，我想到了祖国的万里长城，人类的智慧与能力有时真的令人赞叹！

圣米歇尔山的出现也标志着我们告别了诺曼底进入布列塔尼地区，随着当日终点迪纳尔的临近，天公突然露出了他在这里的本来面目 – 天气突然阴沉，然后紧接一阵大雨，敞篷车组纷纷停车关闭顶棚。22号赛车 – 一台1982保时捷911 Targa从身边疾驰而过，车顶上插着的布列塔尼地区旗帜迎着海风猎猎招展，原来这本就是一对来自布列塔尼的母女车组。

海岸外大西洋的颜色开始透出些许翡翠绿色的光泽，看来这就是传说中的绿宝石海岸（Côte d’Émeraude）了，远处这条海岸上最著名海滨浴场城市之一迪纳尔仿佛正在向我们招手。抵达迪纳尔后，在当晚入住的Barriere Le Grand Hotel Dinard酒店房间里等着我的，除了早上出发时交给赛会行李服务托运的行李外，还多了件全新的蓝白条纹水手衫，原来这是靠海的布列塔尼地区的传统服饰，也是今晚晚宴的着装要求。当我们抵达晚宴所在的庞布里安庄园（Manoir de Pontbriand）时，氛围已经被乐队现场演奏的当地特色音乐烘托的相当欢快，欢迎来到优雅的女水手之夜！

晨光照耀进房间阳台前的那片小海湾，昨夜入港的那艘船头对着我的大型邮轮此刻已经横在眼前，恣意的向我展示着金色阳光映衬下华丽身姿，可我还是更爱宝马507那如丝般顺滑的线条！怀着对终点城市拉博勒的期待跳进驾驶舱，开始本届公主拉力倒数第二日的赛程。

本届赛事唯一的赛道挑战–洛赫亚克赛道（Circuit de Lohéac）也是在这一天，精准组的规则是跑满五圈，取三圈最接近的成绩计分，比谁的误差最小。对于不少参赛女选手而言这是她们生平首次驾车驶上赛道。而就在赛道不远处我还领略到了本届公主拉力路线上的最美庄园 – 汽车庄园（Manoir del’Automobile）的恢弘，这座设立在17世纪庄园中的汽车博物馆展览面积有足足1.4万平方米，属于法国著名汽车媒体人和赛车爱好者米歇尔 · 霍梅尔（Michel Hommell），里面展示的400多部经典汽车全部是其个人收藏，其中F1收藏分馆扎堆的经典F1里更包括让 · 阿莱西与阿兰 · 普罗斯特的座驾，让我的双眸获得了比味蕾在伊芬迪克狩猎庄园午餐时享受到的更大的满足感！

由四个精准计时赛段、一条赛道和两个庄园之旅组成的充实一天由Hôtel BarriereL’Hermitage酒店前的沙滩晚宴作为结束，晚宴的餐后甜点是飘散着时令水果甜蜜芬芳的南特奶油（Crémet Nantais），堪称当日赛程完美句点。最后一天将一改此前城市间拉力赛每天一早需打包所有行李撤离的忙碌，转变成围绕拉博勒展开...不用早起收拾打包行李，让我有时间在阳台上细细品味眼前这片名为爱的海岸（Côted’Amour）的一角，那自海岸而来的风莫非是爱的味道？此刻，80余台参赛经典车就停在不远处拉博勒那引以为豪的9公里细软沙滩边的环海公路旁，和我享受着一样的海风，只是在能看到她们的地方一切似乎都更美了！最后一天赛程也是最轻松的，只在午餐前有三个精准计时赛段，原来卢瓦尔河地区靠大西洋海岸一侧是这么的郁郁葱葱，那份行驶在接连不断的林荫树下的惬意感甚至不输于南京的陵园路。

本届公主拉力最后的午餐是在始建于15世纪的兰德卡莊园，庄园的建筑风格非常的布列塔尼，让我完全没有正身处卢瓦尔河地区的感觉，甚至想点一份前天刚在迪纳尔初次品尝的布列塔尼特色甜点 – 库恩-阿曼（Kouigh-amann）... 最后半天，在细细品味了爱的海岸的曼妙之后，第21届公主拉力以一场盛大的晚宴作为结束，晚宴上所有嘉宾起立向公主拉力的创始人扎尼洛利夫妇及其团队鼓掌致敬，那真挚热切，亲爱有如一家人的场面令我感动。

与我同车跟随感受本届公主拉力的法国《Fol lowed》男性时尚杂志主编Christophe在赛程快要结束时与我得出了一个共同结论：参赛公主拉力上的女性们比我们在其它地方遇见的女子来得更加美丽！

当得知这是今年1号车车手玛格特 · 拉菲特的首次公主拉力之旅，我特意询问了这位职业女性赛车手的参赛体验，玛格特对我说曾经的她会刻意避免参加全女性的汽车比赛，因为对于她而言，在赛车运动这个传统上由男性占绝对主导的领域，与男性同场竞技并力争获胜才更能彰显女性的价值。但在参赛了公主拉力这个100%女性车手的经典车拉力赛后，玛格特认为她第一次感受到如此多的女性对于赛车的高涨热情，以及很多车组所展现的专业和自信;同时，团结、包容、风趣的氛围更是让人流连。在玛格特看来，鼓励更多女性体验驾驶的乐趣并投身赛车运动，公主拉力是不可或缺的元素...…