基于自动化生产的卡车纵梁落料冲孔模设计

近年来，由于国家建设发展的需要，中重型载货汽车需求量越来越大。由于重载汽车纵梁料厚板重，传统手动落料生产模式不仅生产效率低，而且人工搬料存在一定的安全隐患，无法满足增产需要。因此，创新设计，实现纵梁落料自动化是目前的发展方向。

综上所述，笔者认为，引导学生认真阅读，进行积极的思维活动，学习作者善于从大量平凡的、细小的材料中去选取典型材料、揭示事物本质、表现深刻主题的手法，吸收“例文”的营养，对照比较自己的作文，能不断提高严选精选材料的本领，以及不蔓不枝，突出中心的能力；由于不断地欣赏领悟，还可潜移默化地陶冶学生的性情，使之逐步走向一种新的精神境界。同时，由于所学的知识是学生亲自参与思考、讨论才得到的，因此印象特别深刻，常常经久不忘，遇到应用的情境，也能较灵活地转换、迁移。

驱动气缸选择广泛使用的40-250A型气缸。该气缸为带前后缓冲与自锁功能的双缸气缸，行程250mm，满足扇叶平移及塞拉形成需要。前进锁闭功能保证在断气、断电等极端情况下，车窗不会在高速空气冲击作用自行打开，可以保证车窗密封及安全性。前后缓冲功能可防止剧烈撞击导致玻璃破碎或机构损坏。

模具设计总体思路

图1 是某款卡车纵梁落料件，材质为B510L，料厚为6mm，产品净重74.86kg，总孔数351 个，其中

7mm 孔26 个，

9mm 孔52 个，

11mm 孔198 个，

13mm 及以上孔75 个，通过冲裁力计算，平刃冲裁力达到了39512kN，因此，选择在5000t 机械压力机上进行落料冲孔。……