SMA-LRB复合型支座隔震连续梁桥地震易损性分析

马永涛，龙晓鸿，2，陈兴望，李冬生，越 蓉

（1.华中科技大学土木与水利工程学院，湖北武汉 430074；2.华中科技大学湖北省控制结构重点实验室，湖北武汉 430074；3.山西路桥建设集团有限公司，山西太原 030006）

引言

目前，隔震橡胶支座在桥梁建设中应用广泛，但是普通叠层橡胶支座的耗能与自复位性能存在不足，为改善传统隔震橡胶支座的性能，提出了一种复合型橡胶支座：将具有超弹性效应与形状记忆效应的形状记忆合金（SMA，Shape Memory Alloys）与隔震橡胶支座相结合，提高支座的耗能能力与自复位能力。

将SMA丝合理的布置在隔震橡胶支座四周组成复合型橡胶支座，地震发生时，SMA丝与支座共同作用，提升支座的减隔震性能。Hedayati Dezfuli、庄鹏等［1－2］对SMA－天然隔震橡胶支座（SMA-LNR，Shape Memo‐ry Alloys-Linear Natural Rubber bearing）进行了力学性能研究，结果显示其性能稳定并具有良好的滞回耗能能力。郭大伟［3］以一座连续箱梁桥为研究对象，分别研究了LNR 与SMA-LNR 支座对桥梁地震响应的影响，结果表明使用SMA-LNR 支座时，可有效控制桥墩、支座和主梁的地震响应，从而提高桥梁的隔震性能。研究表明SMA复合型支座能够减小桥墩、主梁等的相对位移，提高支座在地震后的自复位能力，有效减少桥梁受震损伤［4］。

目前，对SMA 复合型支座的研究主要在SMA-LNR，而对于SMA－铅芯隔震橡胶支座（SMA-LRB，Shape Memory Alloys-Lead Rubber Bearing）的力学性能研究及应用较少，且多数研究仅选取少量地震波作为输入得到结构的响应，没有充分考虑地震和结构自身的不确定性，不能对结构进行全面、可靠的抗震评估。可利用地震易损性分析方法来考虑结构及地震动的随机性，评估不同地震动强度下，结构响应达到某个极限状态的超越概率［12，13］。……