高速公路智能雾灯诱导系统的安装与应用
——以云茂高速公路建设项目为例

张亮兵

广东新粤交通投资有限公司，广东 广州 510000

0 引言

高速公路是我国交通网络的重要组成部分，同时也是我国居民出行的重要途径。高速公路的行车安全问题一直是我国居民和政府部门关注的重点问题，而大雾、团雾等极端天气会严重影响高速公路能见度，进而导致驾驶人员难以及时获取道路信息。在高速行驶状态下，驾驶人员很难及时改变行车状态，在无法获知道路信息的情况下很可能发生交通事故，进而危害车内人员的生命及财产安全。基于此，文章针对高速公路智能雾灯诱导系统展开研究是可行且必要的。

1 高速公路智能雾灯诱导系统的组成

1.1 智能雾灯控制系统

智能雾灯控制系统是当前道路运行管理中应用成效相对较好的控制模式之一，其被广泛应用于高速公路、隧道、匝道等多种场景。其在高速公路中主要应用于智能雾灯的控制与管理，可以有效推进雾灯的自动化与智能化运行，进而提高雾灯系统的运行效率[1]。

智能雾灯控制系统包含以下四个组件。（1）智能照明管理云台。技术人员可以依托计算机技术搭建智能管理平台，根据照明需求编写特定的控制管理程序，从而高效监控雾灯工作效率、实时更新监控数据，以保证管理人员深入掌握照明设备的工作状态。在实时监控的同时，智能管理云台还可以对收集的相关参数进行数据对比，一旦发现异常数据，管理云台可以及时发出警报，以帮助管理人员快速处理故障问题，保证照明系统的运营成效[2]。（2）集中控制器。集中控制器是智能雾灯控制系统中最重要的元件，其是连接智能管理云台与传感器和雾灯的中间纽带，在整个智能雾灯控制系统中发挥着重要作用。（3）智能灯具。智能雾灯诱导系统适用的智能灯具主要包括三种。①智能雾灯。智能雾灯可以为驾驶人员提供车辆运行轨迹，从而在能见度相对较低的环境下提示驾驶人员与前车间的距离，以保证雾区道路行车安全。②智能光电标。智能光电标的功能与智能雾灯相似，但其主要起到警示作用。当高速公路出现堵车问题时，智能光电标会发出红光并快速闪烁，从而警示后方车辆，以避免出现追尾等交通事故。③智能隧道灯。智能隧道灯主要用于过渡照明，可以有效减少亮度突然变化对驾驶人员造成的影响，以保证行车安全。（4）传感器。传感器包括小型能见度传感器、气象多要素传感器、车流量传感器及图像监控摄像头等多种类型。传感器可以精准收集雾区道路环境内的各项参数数据，并将其传回智能控制云台，云台可以通过数据对比分析现场环境，并制订合理的雾灯控制策略，从而有效提高整个雾灯控制系统的运行效率。

1.2 智能雾区诱导及防撞预警系统

智能雾区诱导及防撞预警系统是高速公路智能雾灯诱导系统的另一重要组成部分，该系统可以有效避免因雾区能见度低而导致的安全隐患，进而确保路段的行车安全。该系统的主要工作原理是通过传感器检测路段能见度及行车数量，当道路能见度低于阈值时，传感器会将行车信息传给控制总台，控制总台连接智能雾灯控制系统，道路两侧设置的雾灯会自动开启并向驾驶人员传递诱导信号，以此诱导驾驶人员安全通过雾区。当传感器探测到两车距离过近时，控制总台也会控制雾灯发出警报，以警示后车司机放慢行驶速度，从而达到防撞预警的目的。具体而言，防撞预警系统会先控制5枚雾灯亮起黄色光芒并不断闪烁，以诱导车辆通过车辆检测，随后在检测到两车距离较近时，防撞预警系统会亮起4枚红灯以提醒驾驶人员保持安全间距，以此避免因能见度过低而导致的汽车追尾等交通事故。

2 高速公路智能雾灯诱导系统的安装

2.1 智能雾灯控制系统的安装

智能雾灯控制系统控制着智能雾灯的开启与关闭。智能雾灯是重要的行车诱导工具，可以帮助驾驶员判断路况，保证驾驶人员的行车安全。

为保证智能雾灯控制系统的正常运行，施工企业必须做好智能雾灯控制系统的安装工作。施工企业需明确智能雾灯控制系统内部各部件的主要参数，并根据相关参数选择符合安装标准的系统构件。智能雾灯控制系统主要包括智能雾灯、紧急功放喇叭、电子指引牌、集中控制器及能见度监测传感器五个主要部件。其中，智能雾灯又包括侧边雾灯、黄色箭头指示标识灯及红橙灯光系统三种类型。智能雾灯的类型不同，应用途径与应用功效也有所区别，技术人员需根据应用目的选择合适的雾灯类型[3]。部分智能雾灯控制系统还包括雨量传感器、超声波雪量传感器及多要素传感器等构件。依托传感器，智能雾灯控制系统可以获得精准的气候数据，并根据天气变化制订合理的雾灯控制策略，从而有效提高雾灯诱导系统的运行效率。在实际应用过程中，技术人员应根据当地环境选择参数合适的设备。

在明确智能雾灯控制系统各部件相关参数后，技术人员可以制订相应的安装方案以开展智能雾灯控制系统安装工作。首先，技术人员需安装电子指引牌。电子指引牌的安装位置应在目标路段的前500 m处，以预先提示驾驶人员即将进入雾区路段，并通过电子指引牌向驾驶人员详细介绍雾灯指引策略，帮助驾驶人员明确各颜色雾灯及雾灯闪烁、常亮等形式所表达的含义，以确保智能雾灯控制系统发挥应有的行车诱导功效。其次，技术人员需设置好雾灯间距。一般而言，直线路段的雾灯间距为3～5 m，技术人员可以根据路段能见度选择合适的雾灯间距。在道路转弯处，技术人员需要提高雾灯设置密度，以加强警示效果，保证汽车过弯安全。再次，技术人员还需做好数据交互，通过RS485接口将集中控制器与智能雾灯和能见度检测仪连接，以保证雾灯的智能化控制效果。最后，技术人员可以在目标路段增设网络摄像机，以提高对目标路段的监控效率，提高信息收集的全面性，从而强化智能雾灯控制系统的运营成效。

2.2 智能雾区诱导及防撞预警系统的安装

2.2.1 智能诱导装置供电系统的安装

（1）有线供电系统的安装。智能诱导装置有线供电系统的安装是高速公路智能雾区诱导及防撞预警系统安装工作的基础和核心环节，其直接决定智能诱导装置能源供应的稳定性及供应成效。智能诱导装置有线供电系统的安装需要注意以下内容。第一，安装人员需严格按照安全智能诱导装置地址编号按顺序安装，不能出现顺序颠倒、跳跃的问题。第二，安装人员需以上行线为起始点，按从小号到大号的顺序进行安装，安装顺序应与行车方向保持一致[4]。第三，安装人员应做好单双号的区分，地址编号为单号的智能诱导装置安装在隔离带一侧，地址编号为双号的智能诱导装置安装在紧急停车带一侧。第四，安装人员需控制智能诱导装置的安装间距。以1 km的路段为例，安装人员应在1 km的路段两侧共安装200个智能诱导装置，每侧100个，各装置间的间距为20 m，以保证智能诱导装置的供电效率。

（2）太阳能供电系统的安装。太阳能供电系统的安装方法和安装步骤与有线供电系统的大体相同，但安装太阳能供电系统时需要加装太阳能电池板、电池线、电能转化装置等。在实际安装过程中，安装人员也需按照智能诱导装置的地址编号按顺序安装，其布设图纸与有线供电系统完全相同。不过太阳能供电系统的安装无须铺设供电电缆，其可以通过太阳能电池板直接向智能诱导装置供电，安装人员只需做好太阳能供电设备的安装工作即可。

2.2.2 智能诱导装置支架的安装

（1）护栏的安装。护栏可以对智能诱导装置起到一定保护作用，以避免智能诱导装置损坏而影响整个智能雾区诱导及防撞预警系统的正常运行。安装人员需事先确认护栏的安装位置，之后布置护栏底座，将底座圆角对准行车方向，并调整护栏的水平位置，以确保护栏安装正确。在安装好底座后，安装人员应将螺杆和立柱焊接在底座上，并涂刷油漆，从而为护栏提供一层防腐保护层，以延长护栏的使用寿命[5]。之后，安装人员需将诱导装置安装在护栏上，并打上防盗螺丝做好固定工作，从而完成整个护栏的安装工作。

（2）水泥桥梁的安装。水泥桥梁可以起到一定的固定作用和保护作用，其安装步骤与护栏大致相同。安装人员需先确认水泥桥梁安装位置，再根据圆角判断水泥桥梁底座安装方向。在做好底座安装工作后，安装人员需做好螺丝与底座的焊接工作，并对其进行防腐处理。之后，安装人员需将诱导装置安装在水泥桥梁上，并打上防盗螺丝，做好固定工作。

（3）桥梁圆钢护栏的安装。智能诱导装置桥梁圆钢护栏的安装方式与护栏和水泥桥梁的安装方式完全一致，安装人员可以根据上述方法完成安装。

（4）F支架的安装。智能诱导装置F支架的安装步骤与护栏和水泥桥梁的安装方式一致。但在护栏或桥梁高度超过1 m的路段，安装人员需在F支架上加装外置红外探测装置。安装人员应用膨胀螺丝将外置红外探测装置固定在F支架上，并对固定装置进行防腐处理，以保证外置红外探测装置的稳定性。

3 高速公路智能雾灯诱导系统的应用实例

为进一步明确该系统的应用价值与应用途径，文章以云茂高速公路建设项目为例，深入探析该项目中高速公路智能雾灯诱导系统的应用模式。

云茂高速公路全长129 km，包括8座隧道，108座桥梁，路段结构相对复杂，这增加了智能雾灯诱导系统的设置难度。文章主要从系统流程和设备配置两个角度分析该路段的智能雾灯诱导系统。

（1）系统流程。云茂高速公路的智能雾灯诱导系统主要采用有线供电方式，在公路内部布设缆线，为整个系统供电。在控制中心搭建了软件控制系统，通过软件系统可以实现各设备的联动。检测设备收集到行车数据时，可以快速传递给软件控制系统，再由软件控制系统控制雾灯设备发出诱导信号。当出现重大事故时，可以依托广播设备传递关键信息，以尽可能保证云茂高速公路的行车安全。云茂高速公路智能雾灯诱导系统流程如图1所示。

图1 云茂高速公路智能雾灯诱导系统流程示意图

（2）设备配置。云茂高速公路智能雾灯诱导系统主要由环境监测设备、车辆检测设备、雾灯诱导设备、视频监控设备、信息发布设备、广播设备及照明设备等部分构成。技术人员根据各设备性质为其分别选择了以太网或光纤作为传输介质，以确保探测设备、控制总台、诱导设备三者间的有效连通。

4 结论

高速公路智能雾灯诱导系统有较高的应用价值与应用优势，深入推进其在高速公路中的普及与应用，是保证高速公路行车安全的必然需要，也是推进我国基础设施建设水平进一步发展的必然要求。基于此，文章针对智能雾灯诱导系统展开研究，明确其系统结构与系统功能，进而提出智能雾灯控制系统与智能雾区诱导及防撞预警系统的安装两项具体的智能雾灯诱导系统应用策略，可以有效提高智能雾灯诱导系统的应用水平，从而为我国居民提供更优质的交通出行服务。