绿色矿山法隧道建设期内风险研究

陈行行 孙国帅，2 胡露露

（1.辽宁工业大学，辽宁 锦州 121001；2.中大建设股份有限公司工程管理中心，广东 广州 510280）

0 引言

“绿色发展”是我国五大发展战略之一，传统发展常伴随着高污染、高消耗与高投入，这种发展模式不可持续，须向节约资源的绿色低碳循环发展模式转型升级。近日，交通运输部下发了“十四五”发展规划文件，提出大力推进绿色交通基础设施建设。隧道是绿色交通基础设施的重要组成部分，建设绿色隧道将是必然选择。“绿色隧道”是指在全寿命周期内，降低能耗、绿色低碳，节省资源、保护环境，为人们提供一个优良的地下建筑［1］。我国绿色隧道建设正处于初期阶段，节能和环保技术及体系尚未成熟，建造难度比较大、风险因素种类多、危险性高。因此，很有必要对绿色隧道建设期内的风险进行研究和分析，段军朝等［2］利用物联网现代科技，形成瓦斯智能检测系统；王玉锁等［3］利用FIAC有限差分软件建立隧道掘进计算模型。上述研究推动了绿色隧道的发展，但研究仅限于某一特殊工序，对绿色矿山法隧道风险因素缺乏整体性分析。因此，本研究从两方面进行切入，一方面是对绿色隧道建设过程中较为常见的风险进行分析；另一方面通过绿色矿山法隧道工艺过程进行分析，旨在完善绿色矿山法隧道风险因素体系，为相关研究者提供意见和建议。

1 风险因素

1.1 坍塌风险

隧道坍塌主要发生在掌子面或者掌子面前段，岩体处于裸露状态，未能及时施作初期支护，造成掌子面不能承受围岩与周围的水土压力，又或者是岩石较软，再有地下水的侵蚀和软化，导致岩体强度降低。……