丰田电动化转型出师不利

文AO 记者 张静

没想到此前曾大肆宣称2030 年要在全球销售350 万辆电动汽车的丰田，第一款纯电车型bZ4X 刚上市两个月就碰到了钉子。

近日，丰田宣布对其纯电SUV bZ4X 进行全球召回，召回原因令人“意想不到”。据外媒报道，丰田就其基于e-TNGA 平台打造的首款纯电车型bZ4X 的制造问题发布召回通知：由于反复急转弯和突然刹车，轮毂螺栓可能会松动，因此，如果你继续在这种状态下驾驶，将产生异常的噪声，在最坏的情况下，轮胎可能会脱落。

也就是说，由于连接车轮和车体的螺栓会发生松动，bZ4X 存在轮胎脱落的风险。丰田方面也警告车主，在隐患解决之前不要驾驶车辆。这一召回原因着实令人后怕，难以想象在公路上驾驶一辆bZ4X，开着开着车轮没了，那将会造成多么大的交通事故和人员伤亡，简直比电动车自燃还可怕。

好在目前还没有发现任何由该缺陷引起的事故，且bZ4X 刚上市不久，全球销量也仅有2 700 余辆。其中，2 200 辆在欧洲、270 辆在美国、110 辆在日本、10 辆在加拿大，以及60 辆在亚洲其他地区。

由于bZ4X 还未在中国生产和销售，故不涉及中国市场。但无事故和销量少并不能掩盖丰田的尴尬处境，期待了那么久的首款纯电才推向市场几周后就出现了全球召回事件，不禁让人质疑丰田的电动化转型实力，至少目前来看是出师不利。

当欧系车企和美系车企都已上市多款纯电动车时，丰田首款纯电bZ4X 才于2022 年姗姗来迟，海外起售价为4.2 万美元（约合人民币28 万元），国内预售价为22 万元起，主要对标大众ID.4、日产Ariya 及奥迪Q4 e-tron 等。……