轨道交通5G应用研究

曹玉鑫，谢 浩，李 臣

（济南轨道交通集团有限公司，山东 济南 250014）

0 引言

随着5G通信技术的飞速发展与应用，5G定义的三大场景：eMBB（增强移动宽带）、mMTC（大规模物联网）和URLLC（超高可靠超低时延通信）可以满足轨道交通各种业务需求。5G的高速率、低时延、高可靠性和大带宽优势，为轨道交通场景应用提供了技术支持，能够满足轨道交通通信系统实时、大业务量数据传输的需求，使得轨道交通与5G技术的结合成为了必然结果，轨道交通5G技术使城市出行与管理更加智能化和高效化，在轨道交通中可更好地发挥5G通信技术的价值与作用[1]。

本文从轨道交通主要业务场景入手，研究了轨道交通5G应用，通过分析轨道交通多种业务的需求，划分出轨道交通5G的三种专网模式（物理专网、虚拟专网和混合专网），针对每种专网模式的特点，提出轨道交通5G专网建设方案，最后通过车地5G环境搭建及测试结果分析，验证了轨道交通5G满足对各种业务的要求，可提升低时延和高可靠优势，为后续5G专网建设提供了可参考的组网策略[2]。

1 轨道交通5G应用

轨道交通5G技术提供多样化的业务需求和业务特征的能力，使得其能够适应不同的环境的业务需求，具有较好的灵活性和多样性，5G技术不仅可以为用户提供高性能业务，还可以在车地之间建立支持高速移动、高速率、高实时、高可靠的通信链路[3]。

1.1 列车紧急文本应用

列车紧急文本是指PIS服务器传送给车载终端的紧急文本信息，借助5G的超低时延技术，大幅度降低空口传输时延，减少转发节点，将计算、处理和存储推向移动边界，让数据能够实时快速地处理[4]。……