浅谈漠阳江双捷拦河闸重建工程设计特点

段自力

(广东省水利电力勘测设计研究院有限公司，广州 510635)

1 概述

针对全国7 000多座建于20世纪50—70年代的大中型水闸的建设标准低、施工质量差，水闸老化失修严重，影响水闸功能正常发挥的问题，2013年2月，中央启动了全国范围内的大中型病险水闸除险加固的工作任务，并组织国家发展改革委、水利部编制了《全国大中型病险水闸除险加固总体方案》[1](以下简称《总体方案》)。《总体方案》要求通过对水闸主要机电设备的更新改造和主体工程及主要配套建筑物的改造、加固和拆除重建，恢复或提高水闸建设标准，消除安全隐患，同时进行管理体制和机制改革，保证水闸功能长期正常发挥。阳江市漠阳江双捷拦河闸等共18座大中型水闸被纳入《总体方案》。

2 工程概况

漠阳江双捷拦河闸工程始建于1958年，1960年3月建成并投入使用，是一宗以灌溉引水为主，结合航运、发电等任务的大(2)型水利枢纽。原工程由拦河闸、船闸、东西总干渠道、电站等组成，拦河闸全长为419.0 m，设72孔控制闸门，船闸1座，长为100 m，东西两岸设灌溉引渠进水闸各1座，上游建有防洪堤为1 200 m。经过50多a的运行，工程逐渐老化。2009年3月经安全鉴定为4类闸，需拆除重建[2]。2014年3月经广东省发展和改革委员会批准立项，2014年9月，广东省水利厅批复了《广东省阳江市漠阳江双捷引水工程拦河闸重建工程初步设计报告》[3]，工程于2015年10月开工，2017年4月通过下闸蓄水验收并投入使用，2020年10月正式通过完工验收。

因原设计标准低于现行规程规范的相关规定，重建工程确定为原工程任务是I等大(1)型水利枢纽。……