基于802.11p 协议的车联网传输策略研究

刘文晶，黄河清

（重庆工商职业学院，重庆 401520）

0 引言

车联网通过采用信息处理技术对道路车辆行人进行区分识别管理,提供有效的信息网络服务。 运用技术包括电子标识技术、无线通信原理、大数据处理等。车联网是车载自组网,用于实现移动车辆通信,为车辆提供多种安全应用。 人们对道路交通安全关注度提升,使得车联网研究成为热点课题。 传统智能交通系统以监测为主辅助交通管理方式,VANET 网络技术构建自组织开放无线通信网络,减少交通事故危害。VANET 技术成熟后成为机动车标准配备［1］。 本文给出了一种车联网移动性模型,并对该模型的有效性进行了分析。

1 车联网研究

物联网是近年来新兴研究领域,被称为世界信息产业第三次浪潮。 车联网通过无线通信技术把车辆节点连接到网络中,车辆交通控制中心可以自由交换信息。 VANET 具有MANET 普遍特征,同时具有车辆数目巨大,拥有多样外部辅助仪器设备；易受到驾驶员个人行为影响,频繁车流量变化导致网络拓扑结构变化,车载单元无明显电源约束等特征。

VANET 网络可自组织建立临时无线移动通信网络,ITS 协会学界专家呼吁美国国会资助WAVE/802.11p 的ITS 系统研究。 ASTM 关于车载无线通信网络研究始于1992 年,提出DSRC 技术采用915 MHz 频段,对协议标准相关内容修订适应无线通信过程。 美交通运输部针对车辆安全服务等应用设计空中接口标准［2］。 DSRC 标准由日本TC204 委员会负责制定,中国政府提出加快交通信息类基础设施建设。……