地下车站轨排孔的结构设计与分析

魏伟

（中铁上海设计院集团工程咨询有限公司，上海 200070）

0 引言

随着城市的快速发展，国内城市轨道交通进入大规模建设阶段，轨道交通建设线路也越来越长，为统筹考虑全线工期和铺轨需求，设置轨排孔的地下车站也不断增多，轨排孔的结构计算已成为地下车站结构设计的关键点。

针对轨排孔的车站结构受力与计算，国内已出现了一些工程实践与研究。胡云峰［1］结合实际工程论述了地铁车站在围护结构已实施的情况下，增设轨排孔方案的可行性和方案比选。冯云［2］结合上海某叠合墙地铁车站工程，在基坑已开挖到底的情况下，增设轨排孔时面临的制约因素和难点，给出了解决问题的方法和措施。黄小平［3］在调研软土地区轨道交通运营线路轨排孔现状的基础上，对设置轨排孔的车站位置、车站型式、车站主体结构型式、轨排孔大小和数量、轨排孔结构处理等进行了分析和总结。孙璕、何肖健［4］对双柱车站轨排孔的设置位置及结构分析进行了研究。朱桔妹［5］在超长地铁车站的设计中也对轨排孔的结构措施进行了一定的研究。熊永华等［6］对轨排井的围护结构进行了研究。

文中依托上海市轨道交通15号线某地下车站工程，结合该项目实际地质情况及车站轨排孔的排布方案，对该车站轨排孔结构进行计算和分析，给出了轨排孔结构设计计算关键点及主要的构造措施和处理方法。为类似地下车站轨排孔结构的设计计算及工程设计提供一定的借鉴。……