桥头道路接顺工程中路基施工的技术要点建议

文／宋殿磊 中铁十四局集团第一工程发展有限公司 山东日照 276826

引言：

如何做好桥头接顺工程处理，属于工程施工时的重难点项目。如果接顺工程施工质量较差，也会引起路基不均匀沉降、车辙等病害问题，影响到道路行车舒适性和安全性。基于实际情况做好路基施工处理，可以将道路沉降与桥梁工程基础沉降保持近似同步状态，从而减少行车过程的颠簸感，提高接顺工程施工质量的可靠性。

1、桥头道路接顺工程路基施工难点

基于以往施工经验，开展桥头道路接顺工程路基施工时，面临以下施工难点：

（1）桥梁地基和接顺工程路基沉降量均衡性较低，桥梁工程地基和道路路基地质存在一些差异，这也会导致两者在同荷载作用下出现不同幅度的沉降，使桥头位置出现一定高差的接缝，引起跳车问题。

（2）收缩缝施工难度较高，道路路基和桥梁工程施工材料的伸缩率存在一些差异，这样在投入使用后会存在收缩缝过大或不均匀的情况，从而影响到道路运行状态的安全性。

2、桥头道路接顺工程中路基施工技术要点

2.1 路基挖方施工

2.1.1 边线定位

在路基挖方施工时，需做好边线定位工作，这也是后续作业活动可以顺利展开的基础条件。从实际应用情况来看，应注意以下几点：

（1）开挖边线定位时，需要对开挖地段横断面、路基中线、标高等参数进行整理，同时也需要根据所处地形、外部气候条件，提前完成 排水设施与截水设施的布置，减少接顺工程施工时出现积水问题。

（2）在边线定位时会使用到全站仪、GPS、钢尺等仪器，以水准测量为例，其工作过程如图1所示。同一控制点的数据需重复2-3 测回，同时所有边线完成放样后，也需要及时进行复核，满足要求后进入下一作业环节。

图1 水准测量工作示意图

2.1.2 分层开挖

完成边线放样后进入到正式开挖环节，结合接顺工程的基础情况，会采用分层开挖的方式进行作业。具体的作业要点如下：

（1）做好机械设备选择，通常情况下常用的机械设备包括挖掘机、自卸车辆等，在正式应用前需要做好设备调试，满足运行要求后进入到正式作业环节。

（2）在挖方过程中需控制好分层卸载厚度，通常情况下单次开挖厚度需控制在0.5-1.0m，对于软土地基区域也需使用台阶法进行施工，做好临时支护工作，确保开挖过程的安全性与持续性。

2.1.3 已有构筑物保护

在挖方施工过程中也需要做好已有构筑物的保护工作，避免施工冲突带来的已有构筑物破坏问题。具体工作中也需做好以下工作：

（1）利用综合物探技术，对于地下已有管线、电缆、其他构筑物等内容进行明确，在挖方时提前做好规避、保护等工作，减少挖方冲突问题带来的影响性。

（2）对于挖方过程中发现的未标记设施，也需要及时停工并将具体情况上报给监理工程师，等待问题得到处理后再进行后续作业。

（3）在挖方施工过程中还需要做好边坡整修和防护工作，以提高边坡施工结果的合理性。

2.1.4 挖方过程控制

为避免出现超挖情况，挖方标高一定要根据设计要求进行标识，利用重型击实试验标准对挖好土石方压实度进行检验，如果土石方压实度不符合设计标准，那么一定要展开翻松碾压，一直到土石方压实度达到预期标准。如果遇到挖方路床以下土质条件较差的情况，就需要监理工程师进行一定的指导施工或者根据图纸要求进行施工，利用换填法，或者挖除等其他措施，对其进行处理，保证其具有足够的压实度。如果在挖方施工中出现天气变化，导致挖出材料无法根据规范规定进行填筑路基与压实的时候，就要立即停工，一直到天气转好可以施工为止，这样才可以确保路基挖方施工质量，进而保证路基整体施工质量。

2.2 路基填方施工

2.2.1 施工准备

进行路基填方施工时，首要任务便是做好施工准备工作，具体的作业内容如下：

（1）做好施工材料选择，顺接工程路基施工时，常用的回填料包括素土、级配碎石等，结合顺接工程所在区域基础情况，选择相匹配的回填材料，检查其合规后再进行使用。

（2）对机械设备质量进行控制，路基回填时会使用到摊铺设备、碾压设备，在施工前需要做好机械设备质量检查、性能调试，等待其质量满足要求后再进行使用，以提高路基填方施工结果的合理性与可靠性。

2.2.2 分层填筑

顺接工程的路基深度相对较高，在对其进行回填施工时，为了提高回填效果也会使用分层填筑的方法进行作业。在具体作业过程中需注意以下内容：

（1）对填筑的机械设备参数进行校核，校核合规后再进行使用。

（2）控制好分层填筑厚度控制，为确保该位置压实结果的可靠性，单次填筑厚度应控制在30cm 左右，若顺接工程开挖深度较高，需要降低单次填筑厚度，以满足不同情况下的应用需求。

（3）在填筑工作结束后需及时进行碾压，碾压工作结束后也需要对其压实度进行质量检查，满足要求后才可以进行下一层填筑，提高作业结果的合理性。

2.2.3 碾压夯实

在结构碾压夯实的过程中，应注意以下作业内容：

（1）根据摊铺材料类型来选择相应规格的碾压设备，一般会选择5-10t 级别的压路机，同时也会配备的蛙式碾压设备，作用是弥补压路机碾压不到的位置，在使用前做好机械设备调试，满足要求后进入碾压阶段。

（2）对于碾压时的相关参数进行控制，碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，每个碾压阶段的碾压次数控制在2-3 次，碾压机工作时不允许出现急停、突然转弯等情况，而且碾压时速度控制在2.0km/h-2.5km/h，对于碾压不到的位置使用蛙式碾压设备进行补充。另外，完成碾压时也需要及时进行压实度测量，满足要求后进入下一作业环境。

2.2.4 路基面整形和边坡修整

完成上述工作内容后，进入道路基面整形和边坡修整阶段，从实际应用情况来看，需注意以下内容：

（1）碾压工作结束后对于路基面的平整度进行检查，根据统一平整度要求对于路基面存在凸起、凹陷的部位进行修整，以此来确保路基面整形结果的合理性。

（2）路基处理过程中也需要做好边坡修整工作，在具体的处理作业中，需要对边坡高程、边坡稳定性、边坡宽度等内容进行梳理，对于部分边坡稳固性较低的区域，也会使用土钉墙支护、锚杆支护等技术来进行加固，从而提高边坡支护结果的合理性，满足相应的处理要求。

2.3 底部基层施工

2.3.1 路基外形检查

在底部基层施工过程中，需做好路基外形检查工作，从实际应用情况来看，具体的检查要点如下：

（1）针对一些基础参数进行整理，内容包括路基宽度、平整度、路基标高、路基压实度、路基弯沉值等，将基础数值和标准数值进行对比，对于不满足要求的路段也需要按要求进行及时整修，以确保底部路基基础条件的合理性，为后续作业提供良好作业条件。

（2）在底层路基施工前，还会使用10-20t 压路机对其进行碾压检查，碾压次数控制在3-4 次，而且在碾压过程中如果发现土层较干或者表层松散度较高的情况，此时也需要在表层进行及时洒水润湿，若湿度过大也需要将其挖出进行晾晒、换填处理、掺加石灰等处理，以此来营造良好的作业环境，为后续施工活动的顺利展开创造良好条件。

2.3.2 混合料拌合

底基层施工时会使用到许多混合料，这些材料的综合性能直接决定了整个结构的稳定性，从实际应用情况来看，需注意以下作业内容：

（1）对于混合料基础参数进行检查，校核级配、粒度、含泥量等参数的合理性，满足要求后再进行使用。

（2）确定混合料的拌和比例，该比例一般会在实验室内完成，结合接顺工程的基础要求进行设计，并且在应用中也需要对混合料拌和环境来调整拌和比例，确保拌和结果能够满足相应的使用要求。

（3）等待混合料运输到作业现场后，也需对其质量进行检查，对于发现的离析问题也需要重新进行拌和，并在质量满足要求后才可以进行使用，以提高拌和结果的合理性与可靠性。

2.3.3 摊铺机摊铺

在材料摊铺时，应注意以下内容：

（1）对于摊铺机性能参数进行检查，将管道内杂物清理钢筋，同时对摊铺机前端杂物进行清理，确保其工作性能稳定性。

（2）摊铺机在工作时的速度应控制在2m/min 以内，并且在摊铺后需要对摊铺厚度、横坡参数进行检查，对于不满足要求的地方进行混合料补充，如果和预期数值之间的差距过大，那么在应用中也需要重新进行摊铺，以提高作业结果的合理性与可靠性。

（3）对于摊铺后材料的含水量进行检查，如果含水量低于最佳含水量，那么此时也需要及时进行人工洒水，使其含水量可以达到规范要求，以营造良好的工程作业环境。

2.3.4 摊铺材料碾压

摊铺材料完成摊铺之后，也需要对混合料进行碾压，确保底基层强度的合理性。在具体的作业活动中应注意以下内容：

（1）做好碾压设备的选择，目前使用较多的碾压设备为双轮碾压设备（如图2所示）等，根据接顺工程基础情况选择相应吨位的设备，做好参数调试工作，满足要求后再进行使用。

图2 双轮碾压机示意图

（2）压路机工作时只能在同方向上前进，非特殊情况不允许出现急停、掉头等工作，而且碾压时做好碾压速度控制，一般情况下，碾压速度的前两次碾压速度应控制在1.5km/h ～1.7km/h，等待基层比较稳定后可以将速度调整到2.0km/h～2.5km/h，以提高碾压结果的可靠性。

（3）在道路碾压时路肩和中央部位需保持一次成型的状态，以提高碾压结果的可靠性。

2.4 二灰稳定碎石基层施工

2.4.1 基础面处理

在该环节的基础面处理环节中，应注意以下内容：

（1）对于下承层进行检查，检查内容包括下承层承载力、稳固性、平整度等，对比标准数据后进入下一作业环节。

（2）对于基础面进行清扫，同时也会修补不满足要求的区域，并且也会在路面喷洒少量的清水，将路面进行润湿，随后再进行二灰层施工作业。

2.4.2 基层摊铺

在基层摊铺活动中，应注意以下内容：

（1）利用推土机作为主要工作机械，对其性能进行检查后，满足要求后便可以进行使用。利用推土机来对拌和料进行摊开，同时对其进行粗平，随后利用装载机来对不均匀的摊铺料展开拌合及时补料环节，多出的材料也会及时清理到外界，以满足相应的使用要求。

（2）在基层摊铺活动中也需要及时处理存在的离析问题，并且借助平地机来对基层进行整平处理，对于整个应用过程中的标高、横坡参数进行控制，以得到良好的摊铺效果。

2.4.3 基层碾压

进入到基层碾压环节后，也需要注意以下作业内容：

（1）明确具体的碾压顺序，结合实际情况，在碾压过程中需要先轻碾压，随后再重碾压，同时也会由低处向高处进行碾压，先进行静压，然后再进行振动压处理，最后再进行静压，以得到可靠的碾压结果。

（2）在碾压过程中需要对压路机振动频率进行调整，避免波纹问题带来的负面影响。而且在碾压工作结束后也需要及时进行压实度检测，如果结构压实度不满足要求，也需要进行补充碾压，以达到既定的碾压要求。

（3）在碾压机械的工作中，需要控制碾压速度，碾压速度不应超过2.5km/h，禁止压路机掉头和急刹车，以提高压实结果的可靠性。

2.4.4 压实成型

在压实成型环节中应注意以下内容：

（1）对于完成压实处理的基层，不能沿着薄层进行找平，而且完成碾压处理后，也会使用振动压路机在两侧中心展开重复碾压，重复碾压6-8 次，并且在碾压时需要重叠50%的轮宽，确保碾压结果的合理性。

（2）在压实时也需要将速度由慢调整到快速的状态，以循环的方式进行处理，在碾压时局部比较松软的部位，也会将其挖出并晾晒，回填后再进行碾压。如果在压实成型过程中发现松散推移问题，此时也需要适当洒水和搅拌，依次完成整平和压实处理，以得到准确的碾压结果。

2.4.5 纵横缝处理

除上述提到的相关内容外，在实际应用中也需要做好纵横缝处理，以提高接顺工程施工结果的可靠性。在分段摊铺环节中，也需要提前预留出3.0m-5.0m 的区域暂时不压实处理，等待相邻施工段进行施工时，也会使用共同碾压的方式进行处理，而且处理后的碾压位置不能出现明显轮迹，借此来消灭纵缝，提高整个结构的完整性。等待碾压工作结束后也需要及时进行复测，在高程和设计值存在误差时，也需要对松浦系数进行调整。而含水量也需控制在1%-2%，以得到准确的碾压结果。

3、桥头道路接顺工程路基施工时注意事项

3.1 加强材料质量控制

通过加强材料质量控制，能够为接顺工程的顺利施工奠定基础，以提高整个该工程项目的作业质量。从实际应用情况来看，首要任务便是做好接顺工程所在位置基础资料整理，根据得到的相关资料来拟定材料采购计划，在采购计划中需要明确采购量、粒径、级配、强度等内容，严格按要求进行材料采购。并且在材料入场前也需要进行质量复核，内容包括合格证、检测证明等，并且在实验室内对材料理化性质进行检查，待其满足要求后按要求进行存储，过程中也需要做好材料临检和抽检作业，确保施工时所使用材料的可靠性。

3.2 筛选合理施工技术

筛选合理施工技术，可以提高路基工程处理质量，加快路基工程的施工进度。从实际应用情况来看，需要利用信息技术来建立施工技术整理体系，对于接顺工程路基工程常用的施工技术进行整理，明确施工技术应用流程、应用要点、施工成本等内容，便于后续技术筛选工作的顺利进行。而且在接顺工程开展过程中也需要做好技术交底工作，帮助施工人员明确施工技术应用中需注意的内容。而且技术人员也需要参与到施工活动中，根据现场实际情况动态调整施工过程，以提高施工技术最终的应用效果。

3.3 做好施工组织管理

做好施工组织管理，能够减少施工人员操作水平带来的负面影响，以提高施工结果的合理性。从实际应用情况来看，需要利用信息技术来建立量化评估体系，对于接顺工程施工组织成员能力进行综合考量，根据所得到的考核结果来完成高水平施工组织建设，以达到相应的作业要求。而且施工组织也会在工作中做好综合培训，根据培训和测试结果来筛选可靠成员参与到施工活动中，以此来减少人为因素带来的负面影响，提高施工结果的合理性。

3.4 加强特殊天气防护

加强特殊天气保护工作，可以减少环境因素带来的负面影响，确保施工活动的有序进行。从实际应用情况来看，需做到以下两点：

（1）需要做好天气监测工作，在接顺工程施工过程中需要和当地气象部门进行合作，了解当地气候波动趋势，及时采取排水措施、搭建防护棚等方式来对路基进行保护，以提高作业结果的合理性。

（2）在出现特殊天气后，再次施工时需要先对基础强度、设备工作状态等内容进行检查，待其满足要求再恢复施工活动。

结语：

综上所述，加强材料质量控制，能够为接顺工程的顺利施工奠定基础，筛选合理施工技术，可以提高路基工程处理质量，做好施工组织管理，能够减少施工人员操作水平带来的负面影响，加强特殊天气保护工作，可以减少环境因素带来的负面影响。在实际应用中做好接顺工程路基施工要点整理，不仅可以加快施工活动的开展进度，而且能够提高工程作业质量，降低相关问题的发生概率。