周 林,张忠海,王建辉,赵全亮,何广平
(1.北京航天测控技术有限公司, 北京 100041; 2.北方工业大学, 北京 100144; 3.北京工业大学, 北京 100124)
类对飞行的最初渴望来自于自然界的飞行生物。100余年来,人类对飞行器设计制造技术进行不断的探索研究,时至今日,载人航空飞行器设计制造已经取得了巨大成就。近30余年来,在国防工业技术发展需求的推动下,无人航空飞行器技术发展得到国际大国的高度重视,仿生扑翼飞行器技术因此得到很大发展。与固定翼飞行器和旋翼飞行器相比,扑翼飞行器具有气动噪声小、机动灵活性强、仿生隐蔽性好等优点,在民用和军事领域均有广阔的应用前景。
尽管扑翼飞行器在实际应用中有着独特的优势,但是目前实际应用并不广泛。限制这类飞行器发展应用的因素主要包括:
1) 力学建模与控制。扑翼飞行器是典型的非定常空气动力学系统,力学建模和高升阻比机理分析异常复杂,通常只能借助于数值建模和分析方法。当前各研究机构对于一些常见昆虫(如果蝇)等建立有多种成熟的理论模型和准稳态模型,但对鸟类、蝙蝠等脊椎动物的空气动力学机制研究尚存在一定空白,难以建立精确的解析或半解析力学模型,给扑翼飞行器控制律系统性设计提出了一定的技术挑战。
2) 续航问题。与仿生鱼等其他种类仿生机器人应用发展碰到的问题相似,受到可重复使用电池能量密度的限制,机载电源的选择非常局限,导致已发明的各类扑翼飞行器续航能力有限,难以执行长航时任务。……