某综合试验船电力系统设计

龙可军，李兴宇

（1.海装驻广州地区第三军事代表室，广州，510250；2.广州船舶及海洋工程设计研究院，广州510250）

1 前言

该船是一艘远海航区综合试验船，主要用途是满足建设单位试验基地科研生产需求，在试验海域进行各类电子设备的试验、测试及验证等，同时兼顾试验设备、人员的交通运输功能，为我国电子科学的发展、海洋科学事业和国防建设收集资料。该船的设计满足中国船级社（CCS）《国内航行海船入级规则》2012、《国内航行海船建造规范》2012 及其修改通报、中国海事局（MSA）《船舶与海上设施法定检验规则—国内航行海船法定检验技术规则》（2011）及其修改通报有关要求。

2 船舶主要参数

3 电站设计

该船电站设计除满足规范、规则对于船舶正常航行的配置要求外，还应满足船上配备的各类电子设备及辅助系统的海上试验需求。

3.1 各种工况负荷计算

主发电机组首先要满足为全船航行安全设备提供充足的电能，同时为机舱辅助设备、生活设备等提供电源，还要为试验设备提供电源。因此，如何确定电站主发电机的单台额定容量及配置数量，主要从各工况用电总负荷情况进行分析：

（1）航行工况

按照规范的要求，主电源要满足为正常推进运行、船舶安全所必需的设备供电，也要满足最低舒适居住条件的设备供电（工况Ⅰ）。通过电力负荷计算，航行工况Ⅰ总负荷约为179 kW；工况Ⅱ为含试验设备，总负荷约为230.1 kW。

（2）试验状态工况

该船搭载了较多的电子设备，不同电子设备的用电需求差别较大；……