哈弗大狗 哮天犬 追猎版

文/徐博英 摄影/崔凯

钢铁丛林之中的日复一日犹如早已被定义的剧本，皆千篇一律。但是，总是有那么一群人，坚信浮华易逝，勇于突破世俗桎梏，驾驭人生才能一世逍遥。作为首款提出3/4刻度概念的SUV，哈弗大狗的问世赋予了这些“不堪世俗”的人们逃离钢铁丛林的勇气，尤其是搭载2.0T发动机匹配来自于博格华纳的Haldex第五代四驱系统和后桥牙嵌式差速锁的高配版，几乎是将大自然搬到了身边，无论是寻找灵感还是表达态度，可谓信手拈来。可以说，哈弗大狗在突破SUV桎梏的同时，更是将哈弗品牌提升到了具有一定专业性的越野领域。

作为哈弗大狗的全新车型，追猎版共有三款车型供选择。分别涵盖了专注于城市驾驶的1.5T马犬追猎版和兼顾越野性能的2.0T中华田园犬追猎版和哮天犬追猎版。在设计上皆以“猎”为表达载体，从原始狩猎中获得灵感，将丛林中的原始力量与内心深处对于事物的欲望进行融合与碰撞。相比于以往车型要更富有野性气息。

粗狂的前进气格栅造型如同猎人的长弓，在优美的线条中彰显出力量感与冲击力，配合圆型前灯轮廓，呈现出“怒目圆睁”的视觉效果，再配合保险杠两侧“獠牙”雾灯设计，野性气息得到了极度释放，很容易成为视觉焦点。

哈弗大狗原本就具有简洁、硬朗的设计风格，而在追猎版中，浓重、高挑的柳钉轮眉更是强化了其野性设计风格，很容易给人带来硬派越野车的视觉感受。而新增的19英寸战斧式巡航轮圈则将这种视觉感受上升到了一种疯狂的状态。当然，由于本次以越野路段试驾为主，搭载的是五辐铠甲式18英寸轮圈以及235/65 R18固铂AT轮胎。

内饰的变化并不大，依然呈现出野性与科技相融合的设计理念。但是作为哈弗大狗系列中的高配车型，在追猎版中，车门饰板、中控台皆升级为皮革包覆，提升了豪华质感。12.3英寸中控屏幕除了可以显示导航、影音娱乐等内容外，还针对于越野所需，能够显示车辆四驱模式、差速锁状态、胎压、俯仰、侧倾角度、海拔高度、气压数据等。值得一提的是，360度全景影像有多种角度选择，并且具备透明车身效果，可以说是越野驾驶的得力助手。

在科技方面，新增了七项配置，包括循迹导航、人脸识别、遥控泊车、驾驶模式记忆、联动后视镜的座椅记忆、带有等离子发生器的座舱清洁功能和草地/碎石+凹凸两种地形模式。其中，循迹导航功能是通过记录车辆行驶路线，在返航时依据所记录的路线进行返航引导，即便在无GPS信号和网络等区域中均可使用。而遥控泊车是可以通过手机APP进行车辆的泊入或泊出操作，在完成后还可以控制车辆熄火和锁车。人脸识别系统是通过左侧A柱内嵌的红外摄像头对已登录驾驶者进行个性化设置，同时具有疲劳监测功能，以提升驾驶安全。

本次试驾的2.0 T 追猎版最大功率为155kW/6000～6300rpm，最大扭矩为325Nm/1500～4000rpm。与发动机匹配的是7挡双离合变速器。在标准模式下的公路驾驶中，这款动力组合具备充足的动力储备，提速迅猛。但是由于哈弗对于标准模式的设定偏向于ECO模式，所以变速器的降挡反应有些迟缓，导致车辆在起步加速和再加速的工况中动力爆发稍显迟疑。如果想得到酣畅淋漓的加速效果，建议将驾驶模式调整为运动。此时，由于发动机喷油策略的改变，以及变速器的升挡动作延后、降挡反应变快，动力系统随着油门踏板下探深度的变化能够做出积极反馈，提升驾驶者对于动力输出的预期判断。

在越野场地中，得益于200mm的离地间隙、前24度的接近角和后30度的离去角，通过台阶路等陡坡障碍可以说是毫无压力。同时，凭借500毫米的涉水深度，在通过蓄水池的涉水项目中，哈弗大狗追猎版仍能够如履平地般地通过。

我们知道，炮弹坑和馒头包项目令多数SUV，甚至是部分越野车所忌惮，其主要原因是能够直观反应出四驱系统在交叉轴这种极端路况中，四驱系统对于动力的再分配能力以及锁止能力。哈弗大狗2.0T追猎版搭载了来自于博格华纳的Haldex第五代四驱系统，除了在附着力良好的公路路况中行驶，是以前轮驱动为主的适时四驱模式外。在湿滑或越野路况中，依据路况附着力，四驱系统会对四个车轮的动力输出进行实时分配，前、后桥最高可以达到50∶50的扭矩分配。配合后桥机械式牙嵌差速锁，在通过这两项极端项目时，只要车轮悬空就会得到迅速锁止，动力传输至带有附着力的车轮后轻松完成挑战。

本次试驾，令我印象最为深刻的项目是丛林穿越。全程接近26公里，车辆基本是在仅有2米宽的蜿蜒丛林中行进，茂密的植物加上较大落差的泥泞土路，不仅是对车辆的考验，更是对驾驶者在驾驶技术和心理上的双重考验。在遇到较大落差陡坡时，不仅需要强力踩下刹车控制好行进速度，还需要时刻调整方向盘以抵抗泥泞道路对于整车循迹性的影响。而在即将通过大角度弯道时，驾驶者需要对车身两侧的树木、巨石等障碍物的距离做出判断，并规划好前行路线，及早预判出转弯时机。如果转弯过早，车身侧面会与障碍物发生剐蹭。如果转弯太晚，车头有可能会剐蹭到前方树木，或者需要进行倒车调整。好在哈弗大狗追猎版搭载了360度全景影像系统，我可以通过透明车身和左右车轮视角轻松做出判断。

哈弗大狗追猎版是潮不逐流、野有灵性的选择

或许我们永远不会驾驶SUV行进至如此极端的路况之中，但是即便如今的车型选择琳瑯满目，依然鲜有如此潮不逐流、野有灵性的选择。而哈弗大狗追猎版突破SUV老套模式的桎梏，既能够满足我们在城市中的“闲庭信步”，也能够被赋予不走寻常路的勇气，在生活被无限复制的今天，开启一段与众不同的用车体验，何乐而不为呢？

★★★★☆