张丁标,戴洪祥,蓝巨滔,张育婵
(1.中船黄埔文冲船舶有限公司,广东广州510715;2.广船国际有限公司,广东广州510715)
为解决资源短缺、排放污染和气候变暖等问题,开发清洁、可再生能源越来越受关注,海上风力发电具有环保清洁、资源丰富、装机容量大、传输距离短、不占用土地资源、风速高且稳定、湍流强度小和视觉及噪声污染少等优势,近年来得到了很多国家的重视。同时,传统的柴油机推进系统占用船舶空间大,能源利用率低,近年来随着电子科学技术的发展,特别是随着电机控制技术、交流变频调速技术和电力电子技术的迅猛发展,船舶电力推进系统在运行效率、机动性和可靠性等方面取得了突破性进展。因此,研发一型配置综合电力推进系统的船舶具有极强的现实意义。
1 200 t自升式风电安装平台是国内最新型高端风电安装平台,入中国船级社,配有动力定位(Dynamic Position,DP)系统(DP1)和1 200 t绕桩吊,是国内第一座桁架式齿轮升降风电安装平台,其总长为84.5 m,型宽为43.3 m,型深为7.6 m,设计吃水为4.7 m,桩腿长为91.5 m,最大作业水深为60 m,主要应用于7 MW及7 MW以下海上风机的打桩、安装和维护等作业中,具有较强的抗风和抗海流冲击能力。
该1 200 t自升式风电安装平台的电力推进系统由主发电机组、主变压器、600 V配电板、能量管理系统(Power Management System,PMS)、主推进电力驱动系统、侧推电力驱动系统、AC 400 V低压配电板、遥控系统和不间断电源等组成。电力推进系统单线图见图1;电力推进系统设备配置见表1。

图1 电力推进系统单线图……p>