港口物流与区域经济协调发展研究
——以天津港为例*

牛芳兵

(菏泽学院商学院，山东菏泽 274015)

港口物流是我国现代物流领域的重要组成部分，是在信息技术与硬件环境等条件下，实现货物运输、仓储、加工、包装等活动的物流发展体系。港口物流与区域经济的协调发展在于强调区域经济和港口物流之间的整体综合发展，强调多个系统要素的相互合作、相互促进的发展。本文以天津港为例，通过分析天津港口物流与天津市经济发展之间的相关性，探讨影响港口物流与区域经济协调发展的因素。

天津市东临渤海、北依燕山，紧邻首都北京，具有独特的区位优势，是连接南北方、沟通东西部以及联系国内外的重要通道。天津港位于天津市滨海新区，由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域5个港区组成。截至2019年，天津港港口岸线总长32.7千米，水域面积336平方千米，陆域面积131平方千米，是北方最大的综合港口。天津港是重要的货物集装、加工、转运中心，是我国对外贸易的主要港口，也是外来物资、设备进入我国的重要海上门户。

一、港口物流与区域经济相关研究现状

关于港口物流与区域经济的关系，有关专家学者进行了一系列深入研究。罗永华和彭璧玉运用关联度模型和塞尔指数，对广东省三大区域港口物流与区域经济协调发展的相关性和空间差异进行了分析，实证研究表明港口物流与区域经济有较强的相关性[1]。王乾乾和王炬香通过建立VAR模型，运用协整理论和格兰杰因果检验对山东省港口吞吐量和区域经济发展状况进行实证分析，表明港口物流与区域经济发展相互促进[2]。……