城市居民绿色出行方式选择行为影响因素建模

商强，李凌雨，谢天

(山东理工大学 交通与车辆工程学院, 山东 淄博 255049)

绿色出行是缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、减少大气污染的有效措施。2012年，绿色出行已被纳入到“十二五”规划。2013年，国务院印发的《循环经济发展战略及近期行动计划》和《大气污染防治行动计划》明确指出“倡导鼓励绿色出行”。2014年，国务院印发的《能源发展战略行动计划》再次提出“实行绿色交通行动计划”。2016年，国家发改委等十部委印发的《关于促进绿色消费的指导意见》明确指出鼓励步行、自行车和公共交通等绿色出行。2019年，交通部等十二部门单位印发《绿色出行行动计划》。2020年，交通部和国家发改委联合印发《绿色出行创建行动方案》。

绿色出行选择行为影响因素分析建模是合理制定实施绿色出行引导策略的重要基础。近年来，绿色出行方式选择行为受到研究人员的广泛关注。2014年，杨冉冉等[1]根据扎根理论对深度访谈资料进行三级编码，进而分析城市居民绿色出行行为影响因素。2017年，白凯等[2]从符号消费视角研究西安城市居民绿色出行方式选择意向，结果表明：与符号性因素相比，功能性因素是居民出行方式选择的首要考虑要素。2018年，Jia[3]基于计划行为理论研究发现：个人因素在软环境因素与绿色出行意愿的关系中起中介作用。2018年，刘宇峰等[4]基于结构方程模型对不同规模城市居民出行方式选择影响因素进行关联性分析，发现大城市和中等城市的居民更偏爱公交车出行。……