水泥稳定碎石混凝土路面裂缝问题及处理技术研究

俞桂彪

（扬州天达建设集团有限公司，江苏扬州 211400）

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随着公路事业不断发展，水泥稳定碎石基层建设工作质量受到了更多的关注，要基于其力学性能和板体性能构建更加可控化的质量监督管理机制，减少基层裂缝问题造成的影响。

1 水泥稳定碎石混凝土路面裂缝问题的危害

水泥稳定碎石混凝土层在实际施工过程中，是相应级配集料和水泥、水混合拌制而成，为维持其应用质量，要选取最佳含水量状态碾压成型，并经过固定养生时间段后达到相应的强度。也正是因为基层结构本身是半刚性结构，所以常常会伴有裂缝问题，较为常见的裂缝是在水泥稳定碎石基层的顶部沿着横向产生开裂现象，呈直线形且裂缝长度不等，一般裂缝的宽度为0.5～3.5mm。

一方面，水泥稳定碎石混凝土路面的裂缝问题会对整体基层结构的强度产生影响，大大降低其应用效能和安全性，使得强度参数不能满足安全运行的规范标准，制约整个公路项目的运行效果。

另一方面，水泥稳定碎石混凝土路面裂缝问题长期发展会形成不同程度的反射裂缝，这种裂缝会造成沥青混凝土路面出现起拱等现象，若不能及时处理，在下雨天气雨水就会进入裂缝并向下渗透，长此以往，会造成自由水大量集聚，车辆荷载反复冲击作用下，使沥青混凝土黏附在碎石表面的沥青出现严重剥离，随之引发的碎裂现象、松散现象、坑洞现象等，不仅会严重影响公路的使用寿命，而且会增加安全隐患。……