信息技术背景下汽车专业教学过程性评价系统研究

北京交通运输职业学院 张新敏，侯红宾，李 卓，姚立泽

1 汽车专业教学现状

《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中指出适应经济发展需求，确保学生真正学有所成、学以致用，才能培养出更多高素质技能人才、能工巧匠、大国工匠，为全面建设社会主义现代化国家提供有力的人才和技能支撑。学生发展是一个连续不断的变化过程，必须实现过程性评价和结果性评价的有机融合，将学生评价有机嵌入教育教学全过程，改进“一张成绩单”等终结性评价方式。

当前职业院校普遍存在对学生评价考核内容不全面、考核过程不客观等诸多问题。针对上述问题，在信息技术快速发展的背景下，以互联网+信息化手段为平台，对教学过程性评价系统进行了研究，构建了多元化、全方位评价体系，实现了教育教学的全闭环，对课堂学习效果也起到良好的反馈作用，实现对学生客观、公正和全面考核，促进高等职业教育教学改革和创新人才培养，有利于对信息技术环境下高职课程教学过程性评价开展更深层次的探索与尝试。研究基于信息技术的教学过程性评价系统，有利于更加全面、客观、实时地了解教师教学和学生学习情况。

2 学生学业成绩评价现状

（1）评价方式单一。现阶段，很多高职院校汽车专业学生的学业成绩评价方式较为单一。以汽车运用与维修技术专业车身电气系统检修课程为例，学生成绩的评价方式主要包括学生平时表现、理论学习成绩及实践技能考核成绩，其中，平时表现一般是指学生的出勤情况、作业完成情况及课堂纪律情况。这种评价方式构成，很难对学生进行全方位评价。评价过程中并没有充分考虑到学生非专业能力的考核，比如学生的团结合作、沟通表达、分析问题解决问题等能力，而具备这些能力的高技术高技能型人才正是当前企业迫切需求的。

（2）评价主体单一。上述传统评价方式的评价主体主要是教师，评价主体单一，难以保证评价的客观、公正。首先，没有发挥学生的自评、互评对专业课程教学产生的积极促进作用，学生自评、互评可提高其课堂参与度，增加学生学习兴趣，提升学习效果；其次，也没有充分借鉴企业专家的评价建议，以校企合作订单班为例，加入行业、企业的评价可以让企业专家站在用人角度对学生能力进行考量，有利于修正学生培养目标。

3 评价系统构建

通过深入汽车维修类、自动驾驶领域企业进行调研，探讨岗课赛证融通方法，分析企业典型工作任务，根据企业岗位需求，以“教学平台+仿真平台”双平台为依托，以学生为评价主体，建立学生自评、互评、师评、企业评的评价系统，制定了满足汽车类专业如汽车智能技术专业、人工智能技术应用专业的不同课程特色的评价标准，全过程融入课程思政元素，建立具有记录、评价、激励、反馈功能的发展性评价系统，有效发挥评价系统在促进学生成长和学校发展中的支撑作用。

（1）全过程融入课程思政。充分挖掘汽车专业课程思政元素，在融入社会主义核心价值观、工匠精神、劳动观念等思政元素的同时，根据课程特色挖掘思政元素，如在自动驾驶汽车感知系统装调与测试课程评价中融入自动驾驶新技术、新规范，在Python程序设计课程中融入5G、大数据、云计算等新基建内容，使学生学习专业课程的同时思想境界有所提高，为培养德智体美劳全面发展的人才提供有力支撑。

（2）结合汽车专业教学平台与课程平台。当前疫情防控处于常态化时期，教师普遍采用混合式教学模式，充分利用信息化资源如学习通等平台，开展线上课程建设，整合现有资源，提高资源的可获得性，共享学习内容，实现学习全过程记录。同时，为了便于学生锻炼实操技能，克服实训设备不足等困难，学校普遍配置仿真平台，借助虚拟仿真技术，建设虚拟仿真实训基地，引入企业真实工作场景，按照企业真实流程及课程思政的要求设计课程实训内容，制作成生动有趣、浅显易懂、主题鲜明的虚拟仿真专业实践课资源。

因此，结合汽车专业教学平台与课程平台“双平台”，设置合适权重，实现对学生全部学习过程的记录，对学习过程进行全方位评价。既有利于发挥线上课程资源的灵活性和多样性，又有利于学生的自主学习、终身学习。

（3）多元化评价。摒弃“唯教师”评价的评价方式，建立学生自评、互评、师评、企业评的多元化评价系统。充分发挥学生自评、互评的主动性，教师评价的专业性，企业评价的针对性，将汽车专业课程评价标准与企业用人标准、1+X职业技能等级标准、技能大赛标准相对接，实现校企双元育人、“岗课赛证”融通，提高人才培养质量。

4 以汽车发动机构造与维修课程为例应用实践评价体系

（1）挖掘思政元素。汽车发动机构造与维修是汽车检测与维修专业的专业核心课，教学过程以企业真实工作任务引领，包括情境引入、新知学习、计划制定、计划决策、任务实施、评价反馈等6个环节，在各环节中进行思政元素挖掘，确保课程思政融入教学全过程。

（2）发动机虚拟仿真平台与学习通平台结合。课程采用理实一体化教学方式，课前通过学习通平台发布学习资源，包括图片、视频和测试题，形成课程任务点，设置权重30%，可以随时查询学生的学习情况并可量化学习成绩。通过发动机虚拟仿真软件，锻炼学生操作技能，减少学生实操时的出错率，并可在后台实时记录学生的操作水平，设置权重40%来量化学生的学习成绩，弥补了实操过程中教师难以全面观察学生操作的不足，有利于提升学生的学习兴趣。

（3）学生自评、互评。通过发布问卷等形式，指导学生进行自评、互评，权重各占5%。在课程结束前引导学生进行自评、互评，通过评价指标指导学生如实评价学习过程中的状态，既能培养学生诚实守信的优良品质，也能促进学生认识自我，弥补不足，在互评过程中，善于发现其他人的优点，取长补短。

（4）企业专家评。在教学过程中，请企业专家进课堂并观察学生的学习状态及技能操作全过程，设置权重10%来量化学生成绩。例如在发动机拆装环节，企业专家根据企业真实工作任务，指导学生工作，观察学生工作任务与企业工作任务的契合度，提出中肯意见，有利于学生提高岗位适应性和学习兴趣，也有利于及时调整课程标准和人才培养方案，与企业用人需求严格对标。

（5）教师评。教师通过全过程观察和监督，如实记录学生学习情况，并进行考核，权重为10%。汇总上述各方评价，形成学生的综合评价，及时反馈给学生，指导学生进行改进并进行教学策略的调整。

5 结语

以互联网+信息化手段为平台，构建的多元化、全方位的过程性评价体系，注重对高职课堂理论教学、课堂实践教学、学生非专业能力的评价，实现了教育教学的全闭环，有利于进一步推动职业教育改革，促进教学创新，对提升课堂教学效果具有积极作用。实现对学生客观、公正和全面考核，更好地促进高等职业教育教学改革和技能型应用型人才培养。