中国出口集装箱运输市场月评（2022年4月）

赵荣博

随着奥密克戎变异毒株的快速传播，新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）在世界范围内持续蔓延，全球每日新增新冠肺炎确诊病例数量继续保持在较高水平。截至2022年4月底，全球新冠肺炎确诊病例数量累计已经超过5亿例。近期，我国局部地区疫情暴发，尤其是上海采取了严格的疫情管控措施；但在相关部门的积极应对下，港航企业采取多种措施，确保上海港正常运营，从而有力地支撑出口市场平稳运行。上海航运交易所发布的4月中国出口集装箱运价综合指数均值为3 131.53点，较上月下跌6.0%；同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价綜合指数均值为4 242.86点，较上月下跌8.1%。

1 港口集装箱吞吐量保持较高水平

我国局部地区疫情扩散，部分港口城市采取较为严格的管控措施；但从全国来看，疫情处于稳定可控范围内。在交通主管部门的有力支持下，我国主要港口运营情况总体稳定，集装箱吞吐量保持较高水平。2022年3月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量2 379万TEU，同比增长1.4%，其中：沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量2 098万TEU，同比增长1.6%；内河规模以上港口完成集装箱吞吐量281万TEU，同比下降0.4%。

2 租船市场行情保持高位

前期集装箱船舶租赁市场行情持续向好，已积累较大涨幅。进入4月，集装箱船舶租赁价格继续保持高位，但涨势停滞。据克拉克森统计：2022年4月，1700 TEU、2 750 TEU和6 800 TEU船型租金分别较上月下跌0.8%、下跌0.2%和上涨0.4%．9 000 TEU船型租金与上月持平。

3 欧地运价继续下行

欧洲国家疫情防控形势依然不佳，每日新增新冠肺炎确诊病例数量依旧在高位徘徊，加之俄乌冲突持续导致欧洲地缘政治风险上升，欧洲经济复苏面临各种挑战。疫情期间，上海港运营情况良好，欧洲航线市场运输需求基本平稳，船舶平均舱位利用率保持正常水平，市场运价继续下行。4月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为5 096.03点和5 996.65点，分别较上月下跌5.9%和4.0%。

4 北美运价有所回落

美国每日新增新冠肺炎确诊病例数量依旧处于较高水平，累计确诊病例数量和死亡病例数量长期排名世界第一。美国在疫情期间采取的宽松政策导致近期通货膨胀数据连创新高，美国联邦储备委员会被迫通过加息来抑制通货膨胀，未来美国经济复苏将失去宽松政策支持。目前．北美航线已基本完成新一年度的签约工作，市场供需关系良好，运价从前期高位小幅回落。4月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为2 347.70点和2 634.83点，分别较上月下跌7.4%和0.1%。

5 澳新市场继续调整

随着奥密克戎变异毒株的扩散传播，澳新境内疫情继续蔓延，当地对各类生活物资的需求保持平稳。在此背景下，澳新航线市场运输需求总体稳定，供需基本面平衡，市场运价继续调整。4月中国出口至澳新航线运价指数均值为2 532.51点，较上月下跌4.2%。

6 南美运价持续下跌

南美国家疫情仍未好转，经济发展受到严重拖累，加之当地经济基础薄弱，导致经济发展前景面临较大的不确定性。南美航线市场供需关系平衡，上海港船舶平均舱位利用率保持平稳，市场运价持续下跌。4月中国出口至南美航线运价指数均值为2 024.54点，较上月下跌14.3%。

7 日本运价走势良好

日本航线运输需求总体向好，市场运价走势良好。4月中国出口至日本航线运价指数均值为1 194.24点，较上月上涨6.3%。

（编辑：张敏收稿日期：2022-05-06）

友情提示：同期《中国沿海（散货）运输市场月评》请见《水运管理》2022年第5期。