城市轨道交通机电设备系统接口

中车青岛四方机车车辆股份有限公司 薛 蔚

近年来我国城市轨道交通的发展非常迅速，轨道上的物业以及轨道周边的地下空间的开发受到了各大开发商的青睐，轨道交通车站与周边物业的联系也越来越紧密。与火车站的无缝连接不仅为普通市民提供了非常便捷的交通体验，也为周边物业带来了巨大的客流，有效地增加了接口单元的经济效益。但与此同时，接口通道的开通也给轨道施工企业带来了运营安全隐患，增加了后期管理的矛盾。虽然轨道交通施工企业在接口渠道的申请审核方面非常严格，我国各大城市的轨道交通施工企业也制定了接口资源管理措施，规范相关流程，但要做到一举一得并非易事[1]。

1 城市轨道交通城市轨道交通机电设备系统接口存在的问题及对策

轨道交通在客流数据方面具有无可比拟的优势，周边物业开发与轨道交通站点无缝对接将产生集聚效应，为周边物业的商业运营带来巨大客流。然而，由于城市轨道交通机电设备相关规范的缺乏和不完善，城市轨道交通机电设备系统接口资源的运行管理面临着计费困难、审计风险高等问题。

在后期的界面建设和运行中，由于城市轨道交通机电设备系统接口相关规范的缺乏和不完善，城市轨道交通机电设备系统接口资源的运行管理面临着计费困难、审计风险高等问题；在界面工程建设和运营后期，由于空间封闭、通道狭长、多方管理体制、协调响应机制陌生等原因，无法满足消防安全的相关要求。

此外城市轨道交通机电设备系统接口单元的管理制度和管理水平参差不齐，使城市轨道交通机电设备运行安全管理成为最大的问题。

1.1 收费困难，审计风险高

缺乏定价依据。由于车站城市轨道交通机电设备系统接口资源与周边物业的连接条件是排他性的，无法通过比价或招标的方式确定协议对象，只能根据内部定价文件进行协议谈判。虽然渝铁集团也发布了铁路城市轨道交通机电设备系统接口资源的相关管理办法，但该办法属于企业内部文件。定价依据和相应的权责划分是企业行为，没有行业或政策文件的支持，后期面临审计风险。

单一收费类型，无可持续收入。目前国内对部分城市轨道交通机电设备系统接口项目的资源收取方式是一次性占用城市轨道交通机电设备系统接口资源+每年基本管理费。由于该资源的稀缺及城市轨道交通机电设备系统接口协议在轨道交通站点废止前到期，后续的铁路企业很难获得可持续的经营收益[2]。虽然渝铁集团正在考虑第一次模拟考试，如城市轨道交通机电设备系统接口通道、城市轨道交通机电设备系统接口单元等商业资源，但一次性收费的单一模式被等价的商业资源替换，然而在界面通道产权的实际操作和价值评估中仍存在一些困难，方案仍在探索中。

管理费收取困难。企业在前期往往难以与企业签订城市轨道交通机电设备系统接口协议，而在后期往往难以与企业实施该协议。如协议规定基本管理费按年收取，界面项目实际用户变更后，实际用户与轨道没有协议关系，原协议中规定的相关运营管理规定将成为一纸空文。轨道交通施工企业既要提前支付管理成本，又陷入无法有效管理城市轨道交通机电设备系统接口和城市轨道交通机电设备系统接口单元的困境。考虑到市场的实际情况，我国大部分城市的界面资源管理措施都会保留公益性界面。然而，这也使得很多企业为了节省成本，在公益的幌子下尽力与火车站免费对接。这样的项目不仅使轨道交通施工企业没有收入，而且还因接驳方案的调整而对原有车站设计进行修改，增加了设计、施工成本和后期运营成本。

1.2 操作时间不一致

轨道交通项目作为一个交通行业，其运营时间大多与周边物业项目运营时间不一致。由于界面属性的业务形式不同，其运行时间也是自由确定的，不能在管理协议中统一要求，这不仅给轨道交通运营部门带来管理混乱，也给旅客出行带来障碍。特别是在双方管理城市轨道交通机电设备系统接口重叠的城市轨道交通机电设备系统接口项目中，双方管理矛盾更加严重，也更容易引起旅客投诉。

为有效避免此类事件，重庆铁路集团充分利用相关设施的物理隔离双方的管理城市轨道交通机电设备系统接口，并需要运营管理部门通知并提醒操作时间在醒目位置的入口和出口商业城市轨道交通机电设备系统接口，从而有效地避免了旅客误入通道后的旅行障碍。

1.3 安全隐患增加

消防安全隐患。地下物业连接的界面通道，是由于聚集效应造成的地下物业连接的城市轨道交通机电设备系统接口通道，由于铁路与商业客流互联所产生的集聚效应，使得大量客流集中在通道内。从而使得管道消防安全管理成为一个需要重视的难点问题。

管理系统交叉。由于车站与周边业务要无缝对接，城市轨道交通机电设备系统接口通道需满足相应的运行条件，因此城市轨道交通机电设备系统接口单元的监控、防火闸等设施设备系统必须接入车站系统。虽然可以在施工前对安装单位资质、施工组织方案、安全防护方案等提出相关的要求，但永远无法完全避免系统交叉接入造成的后期管理隐患。

漏水风险。火车站应与周边物业无缝连接。如果在轨道设计施工初期没有及时做好变更预约，在界面实施过程中必然会影响轨道的防水。双方连接后，结构连接处漏水的风险会增加，给后期的运行管理带来安全隐患。

2 影响城市轨道交通机电设备系统接口效果的原因

2.1 管理体制不完善

在一些轨道交通项目的实际开发中，会将更多的时间和精力投入到建设部署、资金协调或质量验收上，而不注重城市轨道交通机电设备系统接口系统的改进和优化，这使得管理体系和管理理念难以真正落实到工程运行中，给系统后期的建设和运行带来不利的干扰。如，一些项目没有做好前期准备，系统存在的问题没有及时处理。这种现象的出现会导致问题在逐渐积累的作用下由量变质变，不仅为机电设备的安全使用埋下隐患，也会增加轨道交通系统风险问题发生的概率。因此，工程团队应将实事求是的理念融入到管理系统中，为系统城市轨道交通机电设备系统接口的全面管理奠定坚实的基础。

2.2 管理模式有待加强

落后传统的管理模式已难以在新时期城市轨道交通项目城市轨道交通机电设备系统接口中发挥最佳效果。虽然一些工程团队可更加注重管理体制的优化和管理理念的创新，但刻板的模式体系由于其制约因素会阻碍正常管理工作的推进[3]。如，一些项目采用的是固定管理模式，如将新的管理模式强行应用到实际工作中，会影响管理者的工作思路，造成现场管理的混乱或衔接不足。如果对不同类型的系统接口采用相同的管理模式，而对特殊的系统城市轨道交通机电设备系统接口没有选择合适的管理方法，将会在一定程度上降低管理质量，因此管理团队应结合项目计划对管理模式进行细化。

2.3 管理团队松散

城市轨道交通机电设备系统接口的管理需要足够的人力资源作为支撑，但一些轨道交通项目由于管理团队松散，难以提高人力资源的利用率，不仅降低了系统城市轨道交通机电设备系统接口的管理水平，也削弱了管理者的岗位职能。如项目内部人事管理制度缺乏人性化理念，相应的考核激励机制难以全面落实。这种现象的出现会导致工作态度不当或工作不积极等问题，使管理力量处于不可持续的状态。因此，为了加强管理团队的整体组织结构，轨道交通工程应注意人力资源的合理配置。

3 城市轨道交通城市轨道交通机电设备系统接口对策

3.1 运营初期的城市轨道交通机电设备系统接口管理

城市轨道交通机电设备系统具有多样性和复杂性的特点，不同系统的功能特性存在较大差异。如果系统城市轨道交通机电设备系统接口错误，不仅会对轨道交通的后期运营产生不利影响，严重的情况下还会埋下安全隐患。因此，相关部门在操作初期要做好城市轨道交通机电设备系统接口的管理工作，主要从以下几点着手。

首先，管理团队要明确机电设备与系统城市轨道交通机电设备系统接口的对应关系，准确找到目标城市轨道交通机电设备系统接口后，再按照标准流程步骤进行操作。

其次，管理团队要准确检测城市轨道交通机电设备系统接口是否存在故障。如果在检查过程中发现城市轨道交通机电设备系统接口有故障，除及时维护外，还应将城市轨道交通机电设备系统接口信息录入数据库，为后续机电设备的日常管理和保护提供信息参考。

第三，管理人员在接入系统前还需对城市轨道交通机电设备系统接口部件进行全面的清洁，以免影响接入效果，给机电设备系统带来不必要的干扰。

3.2 设计阶段的城市轨道交通机电设备系统接口管理

一个完善的设计方案不仅支持和指导城市轨道交通机电设备系统接口的稳定接入，而且为以后的城市轨道交通机电设备系统接口安全管理提供了重要保障。因此，对界面的设计方案进行严格的管理。例如，在界面参数设计中，设计者需要从客观辩证的角度明确城市轨道交通机电设备系统接口的规格、型号、材料，并根据机电设备的实际功能设计城市轨道交通机电设备系统接口接入形式。这样，管理团队可以根据设计方案中各城市轨道交通机电设备系统接口的参数信息制定相应的管理方案，设计师可通过对城市轨道交通机电设备系统接口的测试应用及时调整不足之处，从而提高城市轨道交通机电设备系统接口的利用率。

3.3 采购过程中的城市轨道交通机电设备系统接口管理

为了进一步提高城市轨道交通机电设备系统接口的安全性和稳定性，需要合理制定机电设备的采购方案。

首先，管理团队要根据轨道交通项目中各种系统城市轨道交通机电设备系统接口的使用要求，选择合适的供应商，做好采购前的市场调研工作；从而提高机电设备采购的及时性和准确性，同时保证资金资源的有效运用。

其次，在机电设备的运输装卸过程中，管理团队不仅要选择合适的运输方式，还要对装卸过程进行监督管理，防止机电设备城市轨道交通机电设备系统接口受外部因素影响而损坏，这间接增加了管理的难度。

最后，管理团队要对机电设备的存放场所进行全面检查，确保存放环境符合安全管理标准。同时还应做好机电设备的入库和出库记录，这样可以最大限度地降低系统界面的损坏概率，有利于轨道交通的建设。

3.4 生产阶段的城市轨道交通机电设备系统接口管理

重视机电设备生产阶段的城市轨道交通机电设备系统接口管理对城市轨道交通建设也有积极的影响。管理团队需要准确把握管理的重点和方向。例如，在生产监督方面，管理者不仅要动态监督城市轨道交通机电设备系统接口的生产过程和技术应用，还要及时纠正漏洞，从而提高设备生产的准确性和专业性。对城市轨道交通机电设备系统接口检测而言，管理者应严格考虑机电设备的质量检验信息，确保设备质量符合生产标准，保证整个运输系统的安全性。

4 结语

目前，许多城市在建设轨道交通系统时，可以对机电设备和系统城市轨道交通机电设备系统接口的管理和配置进行详细的研究。这一方面是为城市交通行业创造稳定的环境，为人们的工作和生活创造便利的条件；而另一方面也是为了更好地满足新时代城市规划的需要，为城市建设做出贡献。对于界面管理中存在的难点问题，技术团队也能够及时分析问题产生的原因，并且结合系统运行原理制定有针对性的解决方案，进而帮助机电设备系统顺利运行。