新能源汽车大势之下：国产轮胎品牌或迎发展窗口期

目前，新能源汽车前景广阔，催生了巨大的新能源汽车轮胎配套市场。轮胎作为汽车的重要零部件之一，汽车轮胎生产企业正紧盯这一块万亿“蛋糕”。受益于当下国内新能源汽车快速发展的热潮，国产轮胎企业也有望在新能源车轮胎国产化替代上迎来弯道超车的机会。

以玲珑轮胎为例，经过多年的深入布局，该公司目前已配套一汽红旗、日产、比亚迪、吉利等新能源汽车品牌。上半年，玲珑轮胎新能源汽车轮胎发货同比增长385%。GREEN-MaxET轮胎凭借宏光MINIEV一举突破120万套大关。

今年以来，新能源汽车市场持续保持着强劲势头。据中国汽车工业协会近日披露的最新数据显示，2021年1~11月，我国新能源汽车累计销量299万辆，同比增长166.8%。预计12月产销继续延续环比增长势头，全年产销有望双双超过340万辆。

结合新能源车的发展趋势，市场对于配套轮胎性能也提出了新的要求。从汽车原配来看，目前大尺寸轮胎正在侵蚀市场，未来可能会成为替换市场的主流。

针对上述变化，各大轮胎企业第三季度财报已显露端倪，同时也给国内轮胎经销商发送了市场暗号。例如，韩泰轮胎第三季度18寸及以上轮胎的市场份额增加，同比去年增长2.4%，占据乘用车总销量的36.4%。尤其是在韩国、中国、欧洲、北美等主要市场，大尺寸轮胎同比去年均出现了不同程度的增长，中国的大尺寸轮胎在中国的销售额同比增长9.8%。

除了配套市场，新能源汽车轮胎零售市场也孕育着巨大的市场潜力，吸引我国头部轮胎企业积极布局。据介绍，低滚阻、高承压、高耐磨以及节能环保成为新能源轮胎的主攻方向。

近日，赛轮集团在青岛创新节上全球首发新产品“液体黄金轮胎”，当天企业股价上涨4.29%。液体黄金轮胎的胎面胶所使用的EVEC胶，是采用世界首创“化学炼胶”技术研发出的一种绿色环保高性能橡胶新材料。它一方面可以让填料在橡胶中均匀分散，另一方面可以让填料和聚合物强有力结合，从而为轮胎赋予优异的滚阻、耐磨和抗湿滑性能。

面对万亿市场规模，抢占技术高地成为轮胎企业竞争的焦点。近年来，玲珑轮胎主导的蒲公英橡胶产业技术创新战略联盟在多地建立种植基地，在北京建有“吨级溶剂法提胶装置”，成功制造出蒲公英橡胶概念轮胎。通用股份则是选择杜仲作为突破方向，推出的“杜仲轮胎千里马5X290”行驶里程可提升30%以上。

此外，森麒麟轮胎近日在投资者互动平台上透露了自主研发石墨烯轮胎的相关信息。森麒麟表示，石墨烯轮胎主要在两个方面进行了创新：一是形成独有的超低滚动阻力产品体系，使新能源汽车续航里程增加约6%；二是在导电率上得到大幅度提升，将轮胎电导率提升了四个数量级。

目前，在新能源汽车配套市场中，国产轮胎品牌已开始占据一席之地。近几年国产新能源汽车频出爆款，也诞生了小米等造车新势力，这或许是中国轮胎企业迎来破局、提高国产轮胎品牌知名度的关键窗口期，为进一步进入中高端市场奠定基础。