桥梁和建筑用摩擦摆支座设计开发研究

帅昌俊

（武汉亿纬储能有限公司，武汉 430223）

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我国幅员辽阔，山川河流众多，近年来，随着经济建设的发展，我国修建了很多铁路、桥梁及建筑，它们以不同的结构形式跨越了很多地质构造复杂的区域，甚至是高烈度地震区域。桥梁和建筑是国家和人民的重大财产，而地震灾害是一种突发性、瞬时性的自然灾害，往往在很短的时间内造成桥梁和建筑倒塌、人员伤亡。

国家已经颁布了一系列的法规，在我国桥梁和重要建筑上，必须强制使用减隔震方法，保证结构安全。减隔震技术是全世界都在推广应用的成熟高新技术之一，它的使用使得建筑在地震中不倒塌真正成为可能，使其成为减轻地震灾害最有效的手段之一。GB 50011-2016《抗震设计规范》中，也强调了隔震的重要性，隔震与消能减震设计可用于对抗震安全性和使用功能有较高要求或专门要求的建筑[1]。

现有的隔震系统中最常见的有高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座，高阻尼橡胶支座对高频波的隔震效果较好，但在罕遇地震作用下，水平位移较大。铅芯橡胶支座在罕遇地震作用下，水平位移较小，但是对于高频波的隔震效果相对较差，且对环境的污染较为严重。摩擦摆支座（FPB）承载力高、阻尼比大、复位能力强，其出色的综合性能使其在工程结构中受到广泛的关注。在实际工程中，对于一个大型的桥梁和建筑，需要根据结构要求和地震参数综合运用各种减隔震技术，以达到最佳的抗震效果。……