装配式波形钢腹板组合梁设计实例

彭宁斌,温火丽

（1.吉安市公路勘察设计院,江西 吉安 343000; 2.江西聚源建设工程有限公司,江西 吉安 343000）

0 引言

装配式梁桥结构因具有工期短、施工简便、经济性强等优势而应用广泛，常规的装配式梁桥一般采用钢筋混凝土组合梁或混凝土梁形式，近年来又出现了波形钢腹板梁形式，对于跨径30～70 m的梁桥较为适用，主梁也由厚重的混凝土腹板转变为厚度较薄的波形钢腹板，结构重量减轻，预制梁体运输及吊装过程也相对简化；波形钢腹板还具备较好的抗剪性和抗裂性，可有效避免混凝土梁桥腹板普遍面临的斜裂缝病害；横纵向连接均采取湿接缝形式，省去了现场焊接和涂装等钢结构施工工序，施工精度有保证。该文依托具体工程，对装配式波形钢腹板组合梁力学特性及指标设计展开分析探讨，为此类桥形在国内的推广应用提供借鉴参考。

1 工程概况

某大桥主桥采用2孔50 m跨装配式波形钢腹板组合箱梁桥设计，截面形式为先工后箱，4片工形预制梁构成梁体单幅横断面，并通过湿接缝连接为双箱单室组合箱梁。全桥箱梁高均为3.0 m，标准段顶板和底板湿接缝厚度分别为22.0 m和18.0 cm，波形钢腹板厚度在10.0～12.0 cm之间。该桥梁主梁标准断面详见图1。顶板为带翼缘板埋入式构件，翼缘板设计厚度10.0 mm，埋深19.0 cm；底板为嵌入式构件，在钢腹板和底板顶面连接处设置2%横坡，通过硅胶密封。

图1 J大桥主梁标准横断面

2 波形钢腹板梁桥力学特性

波形钢腹板梁桥与常规的钢筋混凝土组合梁或混凝土梁受力特性不同[1]。……