可逆翼型的应用现状与设计技术研究进展*

张森 郑玉宙 田思宇 李华星 席德科 谭兴国

（1.河南理工大学机械与动力工程学院；2.西北工业大学航空学院；3.哈密豫新能源产业研究院有限责任公司）

0 引言

当地铁、铁路、公路隧道等场所突发火灾时，叶轮机械需要正反向运行，其旋翼/机翼在逆流工况抑制，实现工质流动方向的快速转换，通过叶轮机械的反向运行来保证人民生命安全[1-3]。叶片作为叶轮机械的换能核心部件，其周向截面形状（即翼型）是实现正反向可靠工作的关键因素[4-5]。

可逆翼型是指当翼型的前、后缘分别迎向来流时，均能够表现出良好气动/水力性能的特殊翼型[6-8]，其性能的优劣直接影响叶轮机械的正反向可靠运行。因此，发展高性能的可逆翼型是提升可逆式叶轮机械设计水平的重要途径。

目前的翼型设计方法主要有直接法和逆设计法，虽然不同的设计方法实现的过程有所差异，其本质均是通过多次调整翼型型线以达到满意的气动/水力性能。此外，在翼型设计过程中，采用何种方式表示型线，将影响到翼型的设计效率以及设计结果的可靠性[9-12]，对翼型的设计至关重要。

本文结合近年来国内外在可逆翼型设计及应用技术领域开展的研究工作，综述了可逆翼型的应用、设计方法和翼型参数化方法的研究现状，并对其今后的发展方向进行了展望。

1 可逆翼型的应用

1.1 通风领域的应用

在一些特殊的通风场合，如地铁、舰船、采矿等，要求通风设备能够实现双向通风以应对紧急突发情况，保障工业生产和人身财产安全[13-15]，而可逆风机/风扇是实现双向通风的重要手段。……