桥梁高空作业盖梁预埋件稳固主动防坠系统研究

朱倩，代峻儒，廖远强，胡磊，罗红，周楷伦（四川省交通建设集团股份有限公司，成都610047）

1 引言

目前，国内企业桥梁施工采取的安全措施主要为设置高空防坠网和悬挂安全带[1-4]，然而中系梁、盖梁施工中的安全防护仍存在一些难点：（1）在中系梁、盖梁施工中，梁上的钢结构即为建筑物的最高点，所有的安全带的系挂点全在脚下，不符合安全带“高挂低用”的原则。即使挂上了安全带，发生高空坠落时，强烈的冲击力也会对施工人员造成二次伤害[5]。（2）依托钢结构搭设临时支撑构筑钢丝绳网格线时，高空作业无有效依靠物体，缺乏安全保障[6]。（3）临时搭建的安全防护体系，没有经过系统测试，强度和稳定性不够可靠[7]。

本文针对目前存在的问题展开相关研究，对常用的方法进行比较、分析和改进，结合具体工程应用案例，以工程为对象、工艺为核心，研发了一种桥梁高空作业盖梁预埋件稳固主动防坠系统施工技术，具有结构强度高、使用方便快捷、安全防护稳定性好等优点，特别适合桥梁高空作业盖梁施工的安全防护。

2 工程概况与技术原理

2.1 工程概况

G4216线屏山新市至金阳段高速公路XJ14合同段，起止桩号K75+240～K79+932，主线长5.134 km，主体工程由马鞍山出口段隧道、安寨坪1号大桥、安寨坪2号大桥、西苏角1号隧道、一个互通组成。主线桥梁共计1 312.5 m/2座，其中大桥1 312.5 m/2座；匝道桥梁共计2 460.08 m/12座，其中大桥2 116.34 m/7座，中桥343.74 m/5座。桥梁主线为双向四车道，设计速度80 km/h，汽车荷载等级为公路-I级，主线桥隧比99%。合同总工期48个月，造价约10.57亿元。……