物流高速运作背后的“科技”力量

每逢各大电商购物节，比商家还忙碌的当属物流业。国家邮政局监测数据显示，2023 年11 月1 日至11 日，全国邮政快递企业共揽收快递包裹52.64 亿件，同比增长23.22%，日均业务量是平日业务量的1.4倍。11 月11 日当天，共揽收快递包裹6.39 亿件，是平日业务量的1.87 倍，同比增长15.76%。

快递业作为电商和消费者之间的重要连接载体，在经历十五个网购高峰周期后也完成“进化”，“小时达”“分钟达”等不断刷新着人们对中国快递速度的认知。快递变“快”的背后，是科技持续赋能，不仅仅是下单、中转，到仓储、分拣乃至末端派送各个环节，科技的力量无处不在。

物流企业基于多年双11 实战积累的运营经验，在数字化运作和管理水平上有了质的提升。京东物流“亚洲一号”青岛智能产业园内，160 多台“地狼”智能拣选和搬运机器人会在收到电脑指令后把货物托举送到站点，这一“货找人”拣选模式将效率提升了3 倍以上。同时分拣中心升级改造后产能提升到100 万件左右，包裹的进出最快只需十几分钟，效率是人工分拣的5 倍有余。

菜鸟在今年双11 使用“预售极速达”的包裹当日达、次日达率达到98%，且通过新增“智能换单”“在途可售”功能，智能匹配同城市同结构包裹就近派送、不让包裹走“回头路”，有效帮助商家降低库存压力和逆向成本。以联合利华为例，通过菜鸟的预测模型，其官方旗舰店的跨区发货率、跨仓拆单率和库存周转水平同比均有大幅优化。

此外，目前各大电商头部企业均已积极布局无人配送产业。在快递常常爆仓的高校内，智能无人车灵活地穿行在校园内。它小巧身材大肚量，能按照约定时间和地点，将快递第一时间送到学生宿舍楼下。人机协作大大缓解了驿站的仓储压力，也为同学们利用碎片化时间取件提供了极大的便利。

交通物流，连接千城百业、畅通供需两端，是经济循环的“大动脉”。近年来，国家各类政策举措密集出台，支持引导物流业智能化发展。《“十四五”数字经济发展规划》提出，大力发展智慧物流，加快对传统物流设施的数字化改造升级，建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，建设智能仓储体系等。《“十四五”现代物流发展规划》也提出，推进物流智慧化改造，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施等。

小小快递包裹背后，是一条长长的物流链、一套复杂的物流网络体系，如何用科技降本增效、提升商家和消费者服务体验依旧是行业的总命题。未来，物流业要继续在全流程标准化、物流信息化系统建设和打通配送“最后一公里”上补齐短板，用数字化、自动化、智能化的物流科技服务行业和客户。