基于“四方融合”平台实施中职汽车类专业1+X证书制度典型课程改革的探索与研究

黄启敏 周宝誉

摘 要：随着“1+X”证书制度有条不紊地实施，职业教育改革迎来了新的春天，中职学校作为我国职业教育的中流砥柱，更要积极推广这一制度，鼓励学生在获得学历证书的基础上考取多个职业技能等级证书，培养更多优秀复合型职业人才。中职汽车类专业要积极推动校企合作和“1+X”证书制度的深度融合，打造协同育人的“四方融合”教育平台，打造汽车专业“1+X”经典课程体系，培养更多优秀的“双师型”教师，全面提升中职汽车类专业教学和育人质量。

关键词：“四方融合” 1+X证书制度 中职汽车 课程改革

Abstract：With the orderly implementation of the "1+X" certificate system， vocational education reform ushered in a new spring， and secondary vocational schools as the mainstay of China's vocational education， should actively promote this system， encourage students to obtain multiple vocational skill level certificates on the basis of academic certificates， and cultivate more outstanding compound vocational talents. Middle-vocational automotive majors should actively promote the deep integration of school-enterprise cooperation and the "1+X" certificate system， create a "four-way integration" education platform for collaborative education， create a "1+X" classic curriculum system for automotive majors， train more excellent "dual-teacher" teachers， and comprehensively improve the teaching and education quality of middle-vocational automotive majors.

Key words："four-way integration"， 1+X certificate system， mid-career automobile， curriculum reform

随着我国现代职业教育改革的持续推进，校企合作和“1+X”制度逐渐成为中职学校改革重点，汽车类专业作为我校“1+X”制度建设重点，打造了全新的“四方融合”校企合作平台，把汽车类企业、职业资格证、职业技能大赛和课程建设真正融为一体。我校积极与上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西超星信息技术有限公司、北京中车行高新技术有限公司等企业进行合作，把学校教学、企业实训教学、网络教学和第三方评价融为一体，打造“四方融合”平台；四方共同建设汽车类专业全新的核心课程群，针对新能源汽车、汽修美容和电工电子技术等开发新课程；企业选拔优秀技术人员，学校选拔有修养教师，组建高水平的校企合作教学团队；立足汽车行业发展前景，针对相关职业资格证开发新课程，开展针对性培训，提升汽车专業学生资格证考试通过率，进而提升学生的就业竞争力。

1 中职汽车类专业“四方融合”平台解读

用作者课题里面提到的校、企、网、评“四方融合”的校企融合平台，也就是学校教学、企业教学、网络教学、三方评价等四个方面有机地融合在一起，这一板块用作者课题中的研究内容。

1.1 “四方融合”校企融合平台的架构与运作

随着我国汽车产业的飞速发展，汽修人才缺口逐渐增大，这给中职汽车类专业带来了新的发展机遇，我校把汽修专业作为“1+X”制度建设的试点，联合上汽通用五菱汽车股份有限公司开发汽修专业典型课程，做好校内教学和岗位需求对接，以该企业岗位标准来开展教学，联合广西超星信息技术有限公司、北京中车行高新技术有限公司打造线上教学平台，实现智能化网络教学，把最近的汽车技术融入教学中，打造校内外实训基地，由企业师傅和教师共同开展教学。

1.2 四方共建的“1+X”证书制度典型课程

技能型汽车人才是企业争抢的“香饽饽”，我校积极与上汽通用五菱汽车股份有限公司开展合作，结合汽修、汽车美容、电工电子控制系统维修等岗位技能开发“1+X”证书制度系列教材以及指导材料，开发线上线下教学资源。我校结合第三方培训评价标准，以及汽车行业职业资格证考试内容，开发了广西理工-上汽通用五菱“1+X”系列项目化活页教材，还深入企业生产流水线拍摄视频，打造视频教学资源，邀请企业师傅开展项目化技能实践课程，真正实现“书证”衔接，提升中职汽车类专业课程建设水平。

1.3 融入岗位素质的1+X证书制度实施模式

本校以岗位能力需求为导向，逐步完善汽车类专业“1+X”制度建设，结合企业对汽修、汽车美容和钣金喷漆等岗位人才要求，把岗位素质和课程开发对接，逐步完善本校汽车类专业课程体系。同时，我校把汽车行业岗位职业素养以碎片化的形式融入实训教学中，一方面邀请企业师傅讲解岗位技能，用精湛的操作技能征服学生，逐步提升学生的工匠精神，凸显本校“1+X”校本课程的优势。

2 中职汽车类专业实施“1+X”证书制度过程中存在的问题

2.1 企业和培训机构参与度不足造成育人深度不够

虽然很多中职学校都是实施校企合作，但是二者之间的合作深度却远远不够，学校更看重学生专业课成绩和职业资格证考试，对学生岗位技能和职业道德素养都不太重视，只是定期安排学生前往企业进行实习，并没有邀请企业参与课程建设和教学评价中。企业对中职汽车类专业学生实践操作技能不太满意，影响了企业参与合作育人、岗位技能培训的积极性，一些第三方培训机构和学校合作比较少，例如职业技能考试主要由学校负责，没有借鉴培训机构的经验，这些都反映出学校、企业和培训机构三方育人合作深度不够。

2.2 汽车类专业课证融通方向不太明确

“1+X”证书制度的核心在于促进课证融通，围绕相关行业职业资格证考试项目来开发课程资源，但是中职汽车类专业在课证融通建设上还存在不足。汽车行业职业资格证可谓是五花八门，例如汽车运用与维修职业技能等级证书、汽车电子电气与空调舒适系统证书、汽车美容证书等，但是却很少有学校结合这些考试项目来开发专业课程。课程体系缺少汽车钣金喷漆、汽车电工电子系统检修技术等课程，这影响了学生职业资格证考试通过率。

2.3 中职院校学生的学习心态不够端正

除了教学内容与教学方法等客观因素的制约以外，中职院校学生在主观上也存在较大问题。从当下汽车专业教学的开展情况来看，很多学生都呈现出较为疲乏与低迷的学习状态，不同于常规学段的文化课程，中职院校的专业课程要求学生具备更强的自学能力与探究精神，但是在面对具体的学习内容时，部分学生难以提起学习兴趣，尤其是在面对复杂知识的时候，有些学生因为听不懂教师的讲授内容，自己也无法掌握知识，逐渐放弃了对知识的学习动力，导致学生的学习效率低下，无利于中职院校学生汽车专业技能的发展。

3 基于“四方融合”平台实施中职汽车类专业1+X证书制度典型课程改革策略

3.1 构建“四方融合”平台，对接“1+X”证书制度

我校结合汽车类专业相关职业资格证考试项目，积极寻求上汽通用五菱汽车有限公司等多家企业合作，把学校理论教学、企业岗位实践教学、网络教学和第三方培训机构评价等衔接起来，打造全新的“四方融合”汽车专业教学平台，服务于汽车专业“1+X”证书制度建设。例如学校和五菱汽车公司联合开发了汽车类专业典型课程体系，以汽车电工电子控制系统、空调系统和汽车美容等核心课程为主导，邀请企业汽修师傅担任实训教师，手把手为学生演示汽车钣金喷漆、发动机检修、新能源汽车电路检修技术等，把汽车行业最主要的技术融入实训教学中，实现岗位技能和校内实训教学的“无缝衔接”。此外，我校还积极和网络教学机构、职业培训机构进行合作，借助“互联网+”教学理念打造线上教学平台，把汽车生产、维修一线操作视频融入实训教学中，方便学生课下跟随视频进行练习，构建校、企、网、评“四方融合”的校企融合平台，服务好中职汽车类专业“1+X”证书制度建设工作。

3.2 四方共建“1+X”典型课程，优化专业教学资源

中职汽车类专业要以“四方融合”平台为基础，重点研究汽修专业核心课程群开发，选取2-3门重点课程作为“1+X”制度推广试点，参照企业用人标准、第三方培训和考核机构提供的职业资格证考核标准，制定汽修专业全新的典型课程，提升汽修专业课程质量。例如学校可以针对汽车喷漆课程进行创新，邀请企业喷漆师傅和本校教师共同开发典型课程，编写不同类型、不同颜色汽车喷漆技巧活页教材、工作页、课程标准、PPT和视频等教学资源，进一步丰富实践教学素材。此外，学校要积极开发校外实训基地，可以定期组织学生到汽车企业进行实习，例如汽车4S店、新能源汽车生产一线等，让学生和教师跟随专业汽修师傅学习，倡导校企联合打造汽车类专业实训基地，针对新能源汽车维修、汽车发动机维修和电工电子控制系统等典型实训课程开展合作，把“1+X”证书制度真正落实到实训教学中。第三方职业培训和评价机构可以协助学校开发工匠精神培育资源，筛选我国汽车企业生产视频和职业等级考试视频等，讓学生了解汽修师傅精湛的喷漆、发动机拆装、零部件焊接和电子控制编程技术，提升汽修专业工匠精神，发挥出“四方融合”平台的汽修人才培育优势。

3.3 打造四方共享师资队伍，建设高水平师资队伍

“1+X”制度也是对中职汽车类教师的一大考验，学校要鼓励汽修专业教师先考取相关职业资格证书，提升教师个人教学能力，打造“双师型”教师团队，提升汽修专业实训教学质量。此外，学校可以选拔优秀教师、企业选拔优秀员工共同参与第三方培训结构的考核，针对汽车行业理论知识、实践操作等进行考核，尤其是开展新能源汽车相关维修技能考核、智能检测设备操作和电子控制系统等进行重点考核，督促学校教师和企业员工树立终身学习意识，督促他们积极学习最新的汽修理念和新技术，为学生做一个良好的表率，打造一支专业技能过硬的四方共享师资队伍，为“四方融合”校企合作平台运行和“1+X”证书制度的实施保驾护航。此外，中职学校还可以尝试组织本校教师、企业汽修师傅和学生共同参与的汽修专业职业技能大赛，由第三方培训机构担任评委，对学生、教师和汽修师傅理论、实践操作和线上操作进行点评，评选出各个小组的优胜者，展现教师和汽修师傅在实践操作中的精彩表现，并把他们比赛视频上传到“四方融合”平台，为学生树立良好的学习榜样，激励学生不断锤炼自身操作技能，争取更多的就业机会。

3.4 完善汽车类专业“1+X”证书制度，培养高质量人才

中职学校要以培养技能型汽修人才为目标，全面了解和该专业相关的职业资格证考试，可以和第三方培训机构合作，根据历年资格证考试内容来编写典型课程标准，打造汽修专业校本课程，实施模块化实训教学，做好实践教学和职业资格证考试备战的对接，进一步推动汽修专业“1+X”证书制度落地实施。例如学校可以联合第三方培训机构举办职业资格证模拟考试，邀请培训机构老师、企业汽修师傅和持有相关证书的教师担任评委，让学生提前熟悉、适应职业资格证考试流程、内容和考核方式，检验出学生在汽修理论、实践等模块存在的不足，也让学校进一步明确实践教学的重点，全面提升汽修专业实践教学质量。汽车类专业“1+X”证书制度可以为中职学校“三教改革”注入新的活力，为校企合作指明了新的方向，汽车类专业教师可以结合企业岗位技能要求、职业资格证考试标准来开展教学，规范学生实践操作流程，全面提升汽修专业育人质量，为中职汽修专业学生规划美好的职业蓝图。

3.5 密切校企合作，加强学生的实践能力

实训中心是发展汽车专业学生实践技能的重要途径。由于汽车专业在我国起步的时间较晚，因此大多数中职院校普遍缺少充足的培训设施和培训场所，但是如果学校自行搭建一个培训基地需要花耗大量的财力及人力，会给学校带来很大的经济负担与人员压力。而且汽车领域的技术更新频率过高，学校很难时刻追随相关产业的发展步伐，也无法保证相关教学内容永远走在最前端。所以中职院校可以考虑与各大企业共同建设培训基地，并邀请企业中的专业人士和学校教师协同任教，在教学过程中通过分享经验实现共同进步，这样不仅降低了学校的教学成本，还能够吸引学生及教师对车联网公司新技术的关注。得益于学校与公司的合作，学生们可以获得最前沿的专业知识和实践技能，有利于学生了解当前行业对汽车人才的真实需求，并锻炼相关知识技能，使学生能够更好的适应未来的工作岗位，提升学生的综合素养。同时，学校还应该给学生创造更多的工作实践机会，由于现在许多中职院校的学生都在校外进行汽车电子实习，通常是在主要的汽车制造商处，实习主要包括装配、焊接和喷漆等内容，学生通常没有机会接触汽修的先进技术和产品，这不利于学生未来择业与就业的发展。因此院校可以尝试让学生去汽车领域的企业进行实习，这不仅加强了学生的互联网技能，还有助于学生掌握汽修的相关知识技能，为中职院校学生未来的就业奠定了坚实的基础。

4 结语

中职汽修专业教师要积极贯彻“1+X”证书制度，立足专业特点和汽车行业就业趋势，开发新的典型课程，寻求汽车类企业、第三方培训机构等企业合作，打造“四方融合”教学平台，把学校教学、企业教学、网络教学、三方评价融为一体，开发汽修专业新的核心课程群，实现岗位技能、课证融通和专业课教学的“无缝衔接”，全面提升中职汽修专业教学质量。

基金项目：本文系2020年度广西职业教育教学改革研究项目“基于“四方融合”平台实施中职汽车类专业 1+x 证书制度典型课程改革的研究与实践”的研究成果（课题编号：GXZZJG2020A035）。

参考文献：

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