新发展格局下我国双循环物流供应链对策研究

郑小舟

（江苏海洋大学 商学院，江苏 连云港 222005）

一、引言

由于我国经济在相当长的时间里非常依赖国际市场，这种外向型市场经济发展模式潜藏的风险越来越大，因此我国提出了加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局战略构想。“双循环”的核心是经济循环，循环本质为互联互通，要使经济循环起来离不开我国物流供应链体系的完善。当前我国要实现经济高质量发展，关键就在于构建顺畅的双循环物流供应链体系。

加入WTO以来，随着经济发展及产业结构调整,特别是新冠肺炎疫情对全球供应链产生的影响，物流的价值不断凸显。2020年，我国社会物流总额已达到300万亿元,快递包裹业务量占全球快递业务量的60%，港口货物与集装箱吞吐量位居世界第一。这些数字均表明我国已经成为世界物流大国和全球供应链枢纽。物流供应链作为现代流通体系的关键,在衔接生产要素循环流转、畅通商品流通与消费中发挥着重要作用，对行业发展及经济发展具有重要意义。但我国依然不是物流供应链强国，强国之路任重道远。

二、双循环物流供应链发展的问题阻力

当下中美关系日益复杂、新冠肺炎疫情肆虐、国内经济下行压力增大等问题给我国物流供应链发展带来了巨大挑战。后疫情时代中国企业必须学会适应全球产业链、供应链与价值链重组带来的一系列变化，发挥物流供应链在产业链条中的支撑作用。……