动车组电连接器绝缘板用SMC 片状模塑料力学及电气性能的研究

宫象亮

( 青岛永贵科技有限公司，山东 青岛 266000)

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近年来，随着我国高速动车组技术的飞速发展，对电连接器提出了越来越高的要求：连接可靠，高的机械强度、电气性能、阻燃性能等。电连接器是动车组上的重要装置，起着传递车辆之间动力和信号的作用。电连接器主要由壳体、针孔件、绝缘板（安装固定针孔件用）构成，其中绝缘板在保证针孔件与壳体的可靠固定、电气绝缘等方面起着重要作用。因此绝缘板必须具备优良的机械强度和电气性能[1～2]。

绝缘板通常以合成树脂为主要成分，加入填料、助剂等，在一定的温度和压力下，用模具使其成型为具有一定形状和尺寸的塑料制品。按塑料制品的热性能不同，可分为热塑性塑料（如PPS、PA66、PC 等）和热固性塑料（如酚醛树脂、环氧树脂、SMC 等）。电连接器用于动车组间的电气连接，对绝缘板的强度和配合尺寸精度有很高的要求，热固性塑料比热塑性塑料有更高的机械强度、电气性能、阻燃性，及更低的成型收缩率[3]，因而越来越多地应用在高电压大电流的动车组用电气连接器中。热固性塑料中，又以SMC（不饱和聚酯片状模塑料）应用最为广泛。

SMC 是由不饱和聚酯树脂、填料、玻璃纤维、助剂（引发剂、低收缩剂、固化剂、增稠剂、脱模剂、着色剂等）等组成的预浸料，预浸料经加热模压成型即制得两面光的SMC 模压制品。

SMC 目前研究的比较多，但大多仅单就影响其机械性能或电气性能的因素做了讨论，且大多只对不同原料配比或不同模压参数对SMC 的性能影响做了分析。……