全球化背景下我国物流人才资源开发探讨

文/贾钧宇

1.我国物流业人才资源开发的含义

1.1 充分解决人才紧缺困扰。中国物流专业技能人才已被列入十二类短缺人员之中。经统计，中国未来数年的物流人员缺口仍然较大，是目前我国最大的人才紧俏岗位之一。而目前进入物流服务的人才中，有很多都是没有接触过专业培训机构的，而国内物流专业人员的紧缺也已形成了抑制国内物流配送服务发展的最主要原因，且国内物流配送人员的专职化进程和需求也相差甚远[1]。尽管当前国际市场上对我国物流人员人才的需求在日益增加，但目前我国物流人员教学与培养方面还存在着较大差异，不管在学历教育还是在人才培养方面，均无法很好地适应市场对我国物流人员人才的要求。很少学校专门开办了物流配送管理学科，因为物流专业是一个综合专业，既是科技和经贸有机地结合的边缘学科，也是一种跨行业、跨部门服务的综合行业，同时它也是经济劳动密集型与科技密集型有机结合的行业，所以蓬勃发展现代物流配送行业，不但需要高层次的物流管理人才，更需大批物流企业管理型和运营型人员。

1.2 促进物流经济发展。充分推进现代物流人才培训，积极引导国内外高校建立现代物流学科，进行全方位的学历教育，以培养现代物流业高级科技经营管理人员和专门技术能力人才[2]。与此同时，充分发挥利用国内外的教育资源和现代教育技术手段，积极实施现代物流教学与训练，不断提升物流工作者的综合素质。建立与实施国家物流职业资格证管理制度规范对物流专业资格认定主体的监督管理。并大力吸纳国内优质物流专业人才，对于新引进的物流中高级技能人员和先进管理水平，以及符合国家和各地方政府相关培养人才优惠政策规定的，给予相应优待。所以，系统地对中国物流业的人才资源开展深入研究，对于推动我国物流经济发展十分必要。

2.目前我国物流人才教育现状分析

2.1 对中国物流人才培养教学状况的特征分析。物流人才培养体系是一项工程，其中主要包含了政府部门、高等教育行政部门、高等学校、专职学校、中小企业以及社会培训组织，是一种包含了高校学位素质教育、物流管理职位素质教育、企业岗位素质教育以及社会职业培训机构的与高等教育系统相互融合、多层面、互相弥补的人才培养系统。身为物流服务人才培养的摇篮，中国的高等院校物流服务学科的发展始于2000年，但从教育部开始允许北京物资学院设立物流管理学科算起，中国物流学科在全国高等教育中的蓬勃发展还不到10年[3]。此前，中国国内高校中虽然开设过部分与物流管理有关的学科，但基本处于传统物流领域，直至2001年按照国家《有关促进中国现代物流发展的若干意见》规定，国家鼓励有条件的普通高等院校开设现代物流学科，物流配送管理这一专业才开始进入中国的普通高校，与现代物流发展相适应的本科生物流教学体系才逐步形成。目前中国高等教育物流人才培养教学总结起来，具有以下特征:一是国内外高校职业教育物流人才培养教学都经过了相对曲折的快速发展过程；二是目前国内外还没有建立相对完善的物流配送教学体系。

2.2 市场和高校人才培养的适应能力错位。物流学科的发展在当前面临理论与实践存在很大差距的问题，由于高等院校对学生的人才培养并没有前瞻性与实践性[4]，课程设计重理论而轻实际。物流专业课程的设置主要是基础理论与实际兼顾的学科，并比较强调实用性。但很多高校都没有完善的教学实践培训基地和相配套的课程试验装置，对培训学员进行教育往往流于重基础理论而轻实务运用的教育方式。这也使得给学生提供实践的机会不多，导致了学生在学习过程中难以把理论与现实情况进行很好的融合。一些大学在考虑教育成本和讲授程序，更偏向强调课堂低成本和精简讲授程式，从而缩短与企业间的协作时间，并防止因课程复杂导致学生对实际运用的训练能力降低。这样的教育势必使得他们走向社会后，由于没有实际技能而受到很大的职业压抑。

3.目前我国物流人才培训中面临的问题

3.1 培养机构类型多种多样。随着物流企业人力资源市场供求的不对称性，企业面临着巨大的人才市场需求，而传统的教育模式又无法有效和合理地为其人才供应，所以形式各异的物流运输管理职位系统培训和短线培养组织蓬勃发展的很快。由于经过短时间训练，可以授予物流管理师的职务资格，这在很大程度上对物流服务的蓬勃发展提供了促进作用，不过也产生了与培养组织的打擦边球，从而导致了经过培训后获证的学生欠缺物流运输管理专业知识、工作能力不强。目前有三种类型的物流配送职业培训机构：一是经过开展系列职位培训考核后，对合格者由某一主管部门、行业协会和社会事业组织授予特定类别的职业资格证书；二是由一些大学的物流配送管理研究与教育组织举办各种训练班授课，经过结业考评，然后发放结业证书；三是由一些咨询机构，在国内有名的公司和高校中招聘专家学者，就一些物流配送业界广泛关注的问题展开深入探讨，名为培养，实为研究。

3.2 教师培训效果参差不齐。目前，我国物流配送培训教育研究领域主要存在着二大不标准状况：一是培养体制复杂，不同的区域各部门都有不同的物流管理技能培训体制，但实际培养教学内容又大相径庭，教材不统一，教师监督管理不严格，容易误人之子。因为目前全国大部分院校开办的这些学科时间都不长、教学设备也不齐全，且绝对大部分院校都缺乏物流实验室，还仅仅停留在基础知识的教育层面上，培训的学员由于实际操作能力不足，无法有效地适应企业对物流人员的需求。“物流培训”的概念虽在业内炒得火热，不过培训内容与实践却严重脱节。

3.3 对企业的技术培养浅尝辄止。公司对人员的技术培养往往停留在技术层面或专业讲座，从而产生了投资小、见效快的短期效果，虽然确实能够解决燃眉之急，但却不是中小企业物流发展的长期之计。这些再就业人才，只能参加公司或社区培训班掌握一些知识。而在职务技术和物流职业资格认证方面，协会组织机构、专业技术培训组织都推出了名称众多的专业技术培训课程和承认资格证书，为满足中小企业发展和向当代物流转变提供了大量亟须的技术人才，但是培养出来的配送员往往与现实工作环境脱节，凸显了物流职业教育领域中存在的尴尬局面[5]。

4.基于国际化背景下的中国物流人力资源发展

物流人才培养质量是物流经济与社会发展的关键问题，物流人才队伍建设关乎物流经济发展的速度与质量。当前，物流人才队伍建设中存在着人员整体素质不高、物流经济发展停滞、后续人才培养质量不足等一系列问题。所以，为了解决人力资源问题需要更加开拓创新，对物流人员的发展和培训也要提高到国家战略的高度。

4.1 强化物流人才规划的经济服务功能。物流人员应认识当前国内的经济状况，结合当前的市场建设情况，以便更好地为物流配送提供服务，以物流经济社会建设的效果检验人才培养项目的效果。紧紧围绕中国物流经济建设这项中心任务和中国经济社会蓬勃发展的重大主题，确定物流人才队伍的规格、素质、结构与布局，与中国的物流经济建设与经济社会蓬勃发展相协调。

4.2 强调物流人才规划的需求导向。立足于新形势下中国物流经济形势变化的特点，研究其对物流人才培养的重要意义与影响，以明确社会对物流人才发展的基本需求，从而分析对物流人才培养的基本需求特点，并预计其所需要的人才总量、品质与结构上的重大变动。坚持以国民经济、社会发展需求和人才需求为基础，进一步明确物流专业的人才队伍结构、基础创新能力构建，并明确了物流人力资源发展的总体目标、方向和重点。

4.3 充分地明确物流人才发展的结构目标。物流对于整个人力资本方面的需求，需要在组织结构和布局方面做到科学合理。对于年龄、学位、职务、岗位和组织能力等各个方面做好优化与提升，增强管理经营意识，不断提升实际操作水平，从而有效地提升服务质量。

4.4 全面把握物流人才的系统开发。打造一个优秀的人力资源梯队，需要采用系统化的人力资源研究的思想和手段，根据社会经济变动的情况，及时做出动态调整，以满足市场经济发展的需求。在强调长效性的同时，学校将把提升人才培养整体素质、提高培养能力水平放在首位，并根据人才培养的特点采取各种方式和手段，进一步强化物流人才培养，积极推进物流人才培养的制度体系创新，逐步建立健全物流专业技术人才培训系统、职业培训制度和职后培训制度。

5.结束语

随着在经济全球化与竞争国际化背景下新时期的来临，以及越来越多的海外物流公司的进驻，中国物流业的全球化竞争也将越来越剧烈，而原有的物流人才培养方式与用人标准，也早已无法满足新的经济发展环境的需要。所以，对于我国物流业如何在延续优良传统、发挥优势的基础上，形成更加符合经济全球化和竞争国际化的物流人才培养战略，就成了中国物流行业在新的发展环境下获得继续成长的具有关键意义。