水电站水轮发电机组制动加闸系统优化设计应用

张城玮 黄雨雷

（国能大渡河大岗山发电有限公司，四川 雅安 625400）

0 引言

机组运行过程中的“误加闸”是水电站运维管理中典型的设备异常事件，会严重危害机组安全，损坏制动闸块，并造成较大经济损失。

某水电站在试验过程中，机组高转速加闸，引起闸块短时磨损，经现场检查，原因是机组测速制动装置故障；某水电站运行人员操作时走错间隔，因误操作而导致运行机组高转速加闸，造成非计划性停运。综合可知，导致“误加闸”的原因主要分为2 类，一是运维人员走错间隔因误操作而导致“误加闸”，二是控制系统误开出或电磁阀误动作导致“误加闸”。

该文的机组制动加闸控制方式优化采取在机组高转速工况下切断制动加闸气源的方式，防止制动闸块在机组高转速工况下顶起，可从根本上避免“误加闸”事件的发生。同时，该文优化满足了以下要求：一是满足机组运行相关规程、规范和设计要求；二是该方案中增加的设备不会对人员和设备造成损害；三是运维人员能在该方案中增加的设备故障中及时通过手动操作方式实现机组正常加闸停机。

1 方案设计及论证

1.1 供气管路设计及论证

传统水轮发电机组机械制动系统由气源管路直接向水轮发电机组测速制动控制单元供气，供气管路上只安装了1 个手动球阀以实现手动控制供气。此设计方式在机组正常投运过程中，可使气源一直保持供气，如果遇到电气二次回路出现故障或运维人员误操作，则可能会造成运行机组在高转速下加闸。……