风积沙路基压实度工艺改进研究

辛 静 靖 通 蔡明达

（1.山东工程职业技术大学，山东 济南 250200；2.济南通达公路工程有限公司，山东 济南 250200）

0 引言

公路交通作为国民经济的基础和载体，已成为国民经济的支柱产业[1]。风积沙区域在我国分布广袤，沙漠化土质严重影响了公路的安全，根据中国生态环境部统计，全国沙漠化土地面积172.12 万km2，占全国陆地面积的18%左右，主要集中在陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、新疆和青海等省区，这些地区有丰富的资源，但是不能满足当地资源外输需求，虽然公路交通是这些地区主要的交通运输方式，但是沙漠化一直严重影响道路的寿命和行车安全，风积沙路基的问题亟待解决[2]。风积沙地表地质构造比较特殊，其沉积过程中不存在有效的表面压力，所以其整体结构疏松，粒子细小，几乎没有水分、没有黏性，也不能有效地储水锁水。因此在该区域公路建设中，如何在风积沙条件下构筑路基，保障公路建设的安全，保证建设质量是建设工程的关键问题。解决该问题将有助于相关工作人员全面掌握风积沙道路的特性，更加全面地了解风沙的运动规律，从而提高理论研究的水平；在此基础上，充分利用自然法则及地质特点，减少项目的工程造价费用，节约环保。

1 工程概况

该文以阿尔诺尔布敦-乌里雅斯太段公路331 国道为基础，该公路在内蒙古高原东北部，从国道331 线K5449+500 开始，沿宝格达山-阿尔诺尔布敦段公路的在建331 号国道阿尔诺尔布敦段公路结束，终点在乌里雅斯太镇南部，与正在修建的331 号国道额吉淖尔段相通。……