南京普通国省道沥青路面小修工作探析

徐 浩

（南京科兴工程建设项目管理有限责任公司，江苏 南京 210000）

0 引言

随着社会经济的发展，交通量在不断增加，公路的里程也在不断增加，目前南京市公路事业发展中心国省干线管养里程1094 km。公路在使用的过程中经常会出现路面损坏的情况，如果没有及时进行小修，那么很容易导致路面病害越来越严重，从而需要进行路面中修甚至大修，影响公路的实际使用寿命。

1 存在的主要问题

1.1 沥青混合料质量难保证

病害小修处治每日所需要的沥青混合料用量很少，沥青拌合楼无法单独生产。只有在沥青拌合楼正常生产过程中提供用于小修的沥青混合料。各区公路管养部门在料源购买过程中处于劣势，更无法保证沥青混合料的质量。

1.2 病害处治不彻底

区公路养护人员无法安排料车何时到达施工现场，只能被动等待。考虑车辆通行安全，病害处治不能留“洞”过夜，在有限的时间内养护工作人员只能进行上面层处治，同时可能主观认为公路“能开就行”，对养护投入大打折扣，导致部分路段错过最佳养护期，并加重后期养护压力。

1.3 压实问题

现场摊铺机摊铺沥青混合料时需要在沥青混合料温度满足规范要求的情况下才能进行摊铺压实。可是病害小修工作比较零散，距离跨度长，很容易造成摊铺时料温已经不满足规范和设计要求的情况，料温无法得到保证，容易导致沥青路面压实度不满足要求。

1.4 施工组织问题

南京市普通国省道路面小修工程涉及高淳、江北、江南公路一站、江南公路二站溧水、六合、浦口和栖霞。……