◆文/北京 赵利兴
一辆2015 年生产的奥迪Q 5,搭载E A 888 G E N 3 DKU2.0T型发动机,VIN码为LFV3B28R0F301****,行驶里程为76800km。该车后风挡玻璃雨刷在一个点火开关循环内只能工作一次,再次打开后雨刷开关,后部雨刷不能工作,但前风挡玻璃雨刷的各项功能正常。
维修技师接车后,首先连接车辆诊断仪VAS6150对全车各控制单元进行故障扫描,结果未发现故障码。操作后部雨刷拨杆,观察雨刷动作的情况,确认存在后部雨刷不工作的永久性故障。关闭点火开关等待大约10s再次打开点火开关后,拨动后风挡玻璃雨刷拨杆,后雨刷能工作一次。经过反复验证,总结出最终的故障现象是:后部雨刷在一个点火开关循环内只能工作一次。
查阅并分析故障车型雨刷开关电路图(图1),发现故障车的雨刷开关E22是连接到转向柱控制单元J527上的,后雨刷电机V12是通过J519控制单元控制(输入是第2脚,输出是第3脚),后雨刷电机V12的供电是第4针脚连接到ST1/SC14,第1针脚为接地端子(图2)。

图2 故障车型后雨刷电机V12电路图
根据电路图可以看出信号传递的路线是:雨刷开关E22把雨刷请求信号传递给转向柱控制单元J527,然后转向柱控制单元J527将信息通过舒适CAN总线传递给中央电器控制单元J519,最后中央电器控制单元J519控制后部雨刷电机V12执行动作。根据信号传递路径制定诊断思路时,应按照图3所示分成两个部分分别检查,这两个区域是:负责信号发出的A区域;负责信号接收及执行动作的B区域。

图3 故障车后部雨刷控制信号传递路径……p>